Выдающийся советский авиаконструктор. Трижды Герой Социалистического Труда, семикратный лауреат Сталинской премии, генерал-полковник инженерных войск, академик АН СССР. Родился 30 марта 1894 года в деревне Дилялево Вологодской губернии в семье крестьянина-бедняка Владимира Ивановича и его жены Анны Васильевны родился сын Сергей.
В пятнадцать лет в 1909 году Сергей по примеру старших братьев ушёл из родной деревни на заработки. Трудился чернорабочим на фабрике Яковлева под Костромой, затем на фабрике Горелина в Иваново-Вознесенске, был землекопом на стройке дороги в имении «Осипово» вологодского купца Волкова, чистил сточные канавы на красильной фабрике в Петербурге, нанимался косить сено.
В Международном авиа-космическом салоне (МАКС) примут участие 260 компаний из 43 стран мира. В Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013, который пройдет в городе Жуковский с 27 августа по 1 сентября, примут участие практически все ведущие российские предприятия аэрокосмической промышленности.
Советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук. Герой Социалистического Труда. Лауреат Государственной премии СССР. Родился 14 сентября 1902 года в городе Иркутске в семье учителя. Ещё учеником коммерческого училища он стал интересоваться авиацией и часто посещал демонстрационные полёты известных в то время пилотов. Приехал в Томск и поступил в Томский технологический институт, когда ему не было ещё и 16 лет. С 1918 по 1923 годы он учился на мехфаке и сидел за одной партой с известным в то время русским лётчиком, Героем Франции, отличившимся в битве за Верден, Х. Н. Славороссовым. Вероятно, Славороссов и заразил Камова любовью к авиации и авиастроению. В 20 лет с отличием окончил ТТИ, войдя в историю вуза как самый молодой студент, выпускник и инженер.
Выдающийся советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской и Сталинских премий. Доктор технических наук. Родился 12 января 1893 в с. Рубанщина Курской губернии. В 1902 году поступил в Ахтырскую гимназию, которую окончил с серебряной медалью. Учился в Харьковском университете (исключён за гражданскую активность) и Университете Монпелье во Франции. Окончил самолетостроительный факультет Харьковского технологического института (1925). После его окончания работал инженером-конструктором в Харьковском отделении общества «Тепло и сила». Занимался конструированием и постройкой планёров.
Советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-авиационной службы, доктор технических наук. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Родился 4 февраля 1899 года в Саратове.
Советский авиаконструктор. Доктор технических наук. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Герой Социалистического Труда. Родился 29 декабря 1892 года в Казани. Окончив гимназию в Москве, в 1911 году поступил в Московский университет на физико-математический факультет, но уже в 1912 году перешёл учиться в Императорское Московское техническое училище.
Советский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор. Родился 7 февраля 1906 года в селе Троицкое ныне Подольского района Московской области. С 1912 года жил в городе Саратове. В 1915—1922 годах учился в Саратовском реальном училище (окончил 2 класса) и средней школе (ныне — СШ № 23).
Генерал-майор Армии обороны Израиля; нынешний глава Управления планирования Генштаба армии (с апреля 2012 года).
В этом году «ЦСКБ-Прогресс» планирует обеспечить 20-23 пусковые кампании, что является серьезной загрузкой для предприятия. Как «ЦСКБ-Прогресс» завершил первое полугодие, каковы планы предприятия на ближайший период, когда закончится акционирование, потеряет ли завод самостоятельность, будут ли использоваться двигатели НК-33 на самарских ракетах-носителях? На эти и многие другие вопросы ответил генеральный директор ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин.
Полковник Военно-воздушных сил Израиля, наиболее результативный лётчик-истребитель в истории арабо-израильского конфликта. Командир эскадрильи.
Полковник ВВС США, участник трёх войн, ас Корейской войны.
В течение ближайших лет НАТО собирается вывести свой воинский контингент из Афганистана. Операция по выводу войск будет иметь большие масштабы и соответствующий уровень сложности. Вероятно, США и их союзникам по блоку придется привлекать к помощи третьи страны. Некоторое время назад средства массовой информации сообщили, что официальный Вашингтон провел переговоры с Тбилиси. Темой консультаций стало возможное использование грузинских логистических центров при перевозке войск, техники и оборудования.
Среди событий последних месяцев, происходивших в российских вооруженных силах, большое внимание общественности и специалистов привлек новый метод проверки уровня подготовки танкистов. Так называемый танковый биатлон, несмотря на его простоту, оказался очень удобным средством обучения и проверки навыков солдат. В рамках соревнования танкисты различных частей получают возможность выехать на полигон и поупражняться в вождении бронемашины и ведении огня из ее штатного вооружения.
На недавнем заседании коллегии Министерства обороны Сергей Шойгу подверг критике разработчиков робототехники военного назначения. Он предложил прекращать работу с теми организациями, которые будут не согласны с ужесточением сроков разработки/ «Мы говорим: готовы закупить, дайте. Но сделайте это быстрее. Но такое ощущение, что разработчики смакуют эту работу. У нас, мол, есть сроки: 17-й, 18-й, 20-е годы. Ну как это можно?»
Проведённое не так давно совещание в президентской резиденции Ново-Огарёво по проблематике выполнения гособоронзаказа для ВМФ в очередной раз обнажило достаточно сложную ситуацию с поставками новых кораблей в военный флот России. Хотя, употребляя фразу «сложную ситуацию», нужно не забывать о том, что любую сложность нельзя рассматривать безотносительно к чему-либо.
Советский авиаконструктор. Доктор технических наук, генерал-майор инженерно-технической службы. Родился в Тифлисе, в семье многодетного грузинского рабочего Михаила Соломоновича Бериева (настоящая фамилия Бериашвили). В 1923 году после окончания Тифлисского железнодорожного училища поступает в политехнический институт, откуда в 1925 году переводится на авиационное отделение кораблестроительного факультета Ленинградского политехнического института.
Советский авиаконструктор. Лауреат Сталинской премии первой степени. Родился 27 июня 1891 года в селе Самбек Области Войска Донского (близ города Таганрога) в семье чиновника.
Советский авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы, глава ОКБ-155. Академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, шестикратный лауреат Сталинской премии, лауреат Ленинской премии. Член КПСС c 1925 года. Депутат Верховного Совета СССР 3-8 созывов. Родился 5 августа 1905 года в горном селении Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии в бедной крестьянской семье. 
Новый двигатель для истребителя пятого поколения Т-50 будет разработан к 2015 году, обещают представители «Объединенной двигателестроительной корпорации»
Советский авиационный конструктор. Член-корреспондент Академии наук СССР, генерал-майор инженерно-авиационной службы, четырежды лауреат Сталинской премии, дважды Герой Социалистического Труда. Родился в Смоленске в еврейской семье. Отец — Алтер Ильич Лавочкин, меламед; мать Гита Савельевна — домохозяйка.
Советский авиаконструктор, генерал-полковник авиации. Академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, десятикратный кавалер ордена Ленина, Депутат ВС СССР в 1946—1989, референт Сталина по вопросам авиации. Родился 1 апреля 1906 года, в городе Москва, в семье служащего. 
Тайвань представил прототип мобильной пусковой установки для сверхзвуковых ракет HF-3. Ранее о наличии у Тайваня наземных пусковых установок такого типа не сообщалось; подробности приводит Defense News.
Первое зарубежное выступление пилотажной группы китайских ВВС, которое пройдет в рамках авиасалона МАКС-2013, профинансируют российские производители вооружений. Президент РФ В.В. Путин поручил Ростеху, ОАК и КТРВ разделить с Минобороны расходы на прием китайских военных путем выделения на эти цели 28 млн руб.
Министр обороны Российской Федераци с 6 ноября 2012 г., бывший губернатор Московской области с апреля 2012 г. по ноябрь 2012 г., бывший министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России), (с 1994 г. до апреля 2012 г.), генерал армии.
Советский и российский военачальник, подводник. Командующий 3-й флотилией подводных лодок Северного флота, адмирал. Лауреат Государственной премии РФ.
Советский военачальник, подводник. Командующий флотилией подводных лодок Краснознамённого Северного флота, вице-адмирал.
Российский военачальник.
Российский военный и государственный деятель, командующий Воздушно-десантными войсками России в 1996—2003 годах, пятый губернатор Рязанской области (2004—2008). Доктор педагогических наук, профессор.
Командир парашютно-десантного батальона 350-го гвардейского парашютно-десантного полка 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, дислоцировавшейся на территории Демократической Республики Афганистан.
Российский военный и государственный деятель, Герой Российской Федерации (2000), глава Ингушетии (31 октября 2008 — 4 июля 2013), временно исполняющий обязанности Президента Ингушетии (с 4 июля 2013).
Председатель Украинского Союза ветеранов Афганистана (воинов-интернационалистов), председатель Украинской партии справедливости (СВЕЧА).
Советский и российский военачальник, генерал-полковник в отставке, один из трёх ключевых руководителей военной миротворческой операции в зоне грузино-абхазского конфликта 1992—1993. Заместитель, первый заместитель командующего воздушно-десантными войсками Российской Федерации в 1991—1997. Заместитель председателя Союза десантников России.
Командир прославленного 350-го гвардейского парашютно-десантного полка в Афганистане, командир 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии,
Генерал-майор Вооружённых Сил Российской Федерации, участник Афганской войны, грузино-абхазского конфликта и разгона Верховного Совета России, Герой Российской Федерации.
Подполковник Вооружённых Сил Российской Федерации, участник Афганской войны, Герой Российской Федерации.
Информационная война считается одним из наиболее эффективных средств межгосударственного противоборства. Американские специалисты указывают, что по критерию эффективность-стоимость информационные технологии воздействия на противника существенно превосходят традиционные системы вооружения. Все ведущие страны мира уделяют значительное внимание разработке теории и практике применения методов информационной войны.
12 августа 2013 года исполняется 60 лет со дня испытания первой советской водородной бомбы РДС-6с. Это был экспериментальный заряд, малопригодный для войсковой эксплуатации, но его – впервые в мировой практике – можно было установить на авиационный носитель. Таким образом, успех испытания стал свидетельством не столько научно-технического, сколько военно-политического прорыва.
Министр обороны Республики Грузия.
В Мурманске прошло возложение траурных венков к рубке подводной лодки "Курск", затонувшей 12 августа 2000 года в Баренцевом море. Заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин заявил о том, что моряки, отдавшие свои жизни 13 лет назад, навсегда останутся людьми, выполнившими свой долг до конца. Он также подчеркнул, что подобные трагедии в мирное время недопустимы и вооружённые силы должны быть обеспечены всем необходимым во избежание таких случаев в будущем.
Такова одна из основных целей роботизации войны. За рубежом создание роботизированных комплексов рассматривается как одно из важных направлений развития военной техники. Наиболее интенсивно разработка наземных роботов военного назначения ведётся в США. Об этом рассказывает военный эксперт полковник Виктор Русинов.
Не исключено, что это решение Киеву продиктовано агентами влияния/ Летний политический застой на Украине оживило заявление, которое сделал министр обороны страны Павел Лебедев. По его словам, военное ведомство решило отказаться от создания оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан» в том виде и при тех исполнителях, как это было прописано в соответствующей государственной целевой программе.
Министр национальной обороны в правительстве Литвы с 7 декабря 2012 года.
Размещение США тактического ядерного оружия на территории неядерных стран не укладывается в рамки Договора о нераспространении ядерного оружия /ДНЯО/, заявил сегодня журналистам заместитель министра обороны РФ 
Через две недели в подмосковном Жуковском состоится международный авиасалон МАКС-2013. Российская авиационная промышленность уже завершает последние приготовления к этому мероприятию и готовит свои разработки для показа потенциальным заказчикам и любителям аэрокосмической техники. Так, на днях стало известно, что на будущем салоне госкорпорация «Вертолеты России» представит новый учебно-боевой вертолет Ми-28УБ.
Самый амбициозный американский проект последних лет – истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II – вновь стал предметом обсуждений. На этот раз среди предложений относительно будущего самолета фигурирует даже прекращение закупок. Виной тому – текущее сокращение расходов на оборону, связанное с общей финансовой политикой американского руководства.
Герой Социалистического Труда. Советский конструктор танков и тракторов, генерал-полковник инженерно-технической службы, доктор технических наук. Родился 10 марта 1908 года в Павлограде (ныне Днепропетровской области Украины). С 1927 года учился в ХПИ. С 1930 года — в РККА. Член ВКП(б) с 1931 года.
Если говорить о развитии транспортной системы России в Арктике, в первую очередь речь идет о развитии Северного морского пути (СМП), как единой национальной транспортной магистрали. Ее развитие предполагает устойчивую и безопасную работу в интересах национальной и региональной экономики, международных, государственных и транзитных перевозок, а также северного вывоза грузов. Представить решение данных задач без использования современного ледокольного флота вряд ли возможно.
Советский инженер-конструктор, генерал-майор-инженер, один из создателей танка Т-34. Лауреат Ленинской премии (1967). Дважды Герой социалистического труда. Родился 16 октября 1904 года в г. Бежице (ныне в черте г. Брянска). В 1919 году, после шестого класса общеобразовательной школы, начал работать делопроизводителем на Харьковском паровозостроительном заводе. Позже работал копировщиком, чертежником и конструктором, где участвовал в создании первых гусеничных тракторов Коммунар.