Российская автомобильная промышленность продолжает реализацию масштабных задач по обеспечению роста выпуска отечественных автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти планы входят в Стратегия развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению Президента России.

 «Автоваз» начал серийное производство модели Lada Vesta, оснащенной автоматической трансмиссией, первая партия таких автомобилей уже выпущена. Автопроизводитель планирует устанавливать автоматическую трансмиссию на все модели семейства Vesta, а именно на седан, седан Cross, SW и SW Cross.

«Автоваз» объявляет о начале серийного выпуска автомобилей Lada Vesta, оснащенных новым силовым агрегатом – модернизированным мотором 1.8Evo (122 л. с.) и автоматической трансмиссией», – сказано в сообщении компании.

Новый мотор прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, а для установки автоматической трансмиссии были модернизированы топливная и тормозная системы автомобиля, появилась новая опора силового агрегата.

О ценах на автомобили, комплектациях и сроках начала продаж «Автоваз» сообщит дополнительно, добавили в компании.

Ранее президент «Автоваза» Максим Соколов сообщал, что поставки дилерам автомобилей Lada Vesta с автоматической коробкой передач могут начаться в марте 2024

На заводе в Ижевске «Автоваз» начал тестовую сборку пассажирских версий Lada Largus.

«В дополнение к пассажирским фургонам, которые начали собирать на прошлой неделе, в тестовое производство поступили пассажирские версии Largus», – говорится в сообщении компании.

На «Автовазе» напомнили, что всего до мая планируется произвести около 80 автомобилей. На них будут отработаны технологические процессы полного цикла производства, а также будет проведено обучение персонала.

«Мы видим, как Largus высоко востребован на рынке, и прилагаем максимум усилий для того, чтобы в мае перезапустить серийное производство автомобилей с ДВС с надлежащим уровнем качества и в необходимых объемах», – сказал президент «Автоваза» Максим Соколов, чьи слова приводятся в сообщении.

Что касается электромобиля e-Largus, Соколов подтвердил планы по началу производства модели в III квартале 2024 года. При этом объемы выпуска будут «напрямую зависеть от спроса и дополнительной балансировки мер государственной поддержки».

«е-Largus по цене конкурирует с нелокализованными китайскими электромобилями. Их добавленная стоимость формируется за границей, но при этом покупатели этих машин в России получают государственную поддержку, размер которой фактически равен цене на новую Lada Granta в средней комплектации. Считаем, что в сложившейся ситуации требуется точечная донастройка механизмов стимулирования спроса для того, чтобы оставить выделяемые на господдержку средства внутри страны, обеспечивая укрепление технологического суверенитета отечественного автопрома в рамках выполнения поручений президента России», – подчеркнул глава компании.

В декабре 2023 года на заводе «Автоваза» в Ижевске было запущено производство опытной партии электромобилей e-Largus в количестве 30 штук. В мае 2024 года стартует серийное производство электрического Largus, а также Largus с ДВС. Как ранее заявлял Соколов, всего в 2024 году компания планирует произвести около 30 тыс. автомобилей Largus – как электрические, так и с ДВС.

В марте текущего года российский автомобильный холдинг «Автотор» готовится к началу выпуска в Калининграде автомобилей марки Forthing.

«На заводе «Автотор» в Калининграде ведется подготовка к промышленному производству автомобилей марки Forthing. Одновременно к запуску готовятся сразу три модели бренда: кроссоверы Forthing T5, Forthing T5 EVO и MPV Forthing M4 Yacht. <...> Начало промышленного производства автомобилей марки Forthing запланировано на март 2024 года», – говорится в сообщении пресс-службы компании.

Работы по подготовке к выпуску автомобилей этого бренда ведутся в течение нескольких месяцев группой запуска, в которую вошли специалисты Инновационно-технологического центра «Автотора» и представители компании – брендодержателя.

На первоначальном этапе выпуск этой продукции будет осуществляться в режиме промышленной сборки на базе сваренного и окрашенного кузова с частичной локализацией компонентов первого уровня. В рамках сотрудничества с новым китайским партнером планом производства автомобилей Forthing предусмотрено использование локальных комплектующих с поэтапным наращиванием уровня локализации.

Официальным дистрибутором Forthing на территории России является компания «Иксен мотор рус». Начало продаж автомобилей Forthing запланировано на первый квартал 2024 года.

«Камаз» к сентябрю 2024 года произведет еще 12 беспилотных машин для перевозки грузов по трассе М-11 «Нева».

Сейчас на трассе М-11 в беспилотных грузоперевозках участвуют девять машин: шесть от «Камаза» и три от «Сберавтотеха». К концу года их общее количество увеличится до 43, ранее заявлял министр транспорта РФ Виталий Савельев.

Движение беспилотных грузовых автомобилей «Камаз» и «Сберавтотех» для перевозки коммерческих грузов было запущено на трассе М-11 «Нева» летом 2023 года.

Беспилотные автомобили «Камаза» созданы на базе магистрального тягача «Камаз-54901». Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Грузовики работают с использованием хабов. Таким образом происходит перецепка с обычного тягача на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме. В соответствии с установленными требованиями в кабине автомобиля находится водитель-испытатель для контроля безопасности поездки.

Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов заявлял, что эксперимент с полностью беспилотным управлением грузовиками может начаться в России с 2025-2026 годов.

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в России обновляется парк общественного транспорта. За последние четыре года регионы получили почти 6 тыс. автобусов, троллейбусов, электробусов и трамваев.

«В 2024 году по нацпроекту продолжим поставлять в регионы страны новый современный общественный транспорт. Масштабная работа по обновлению автопарка позволяет повысить комфорт перевозок, снизить интервалы движения транспорта на действующих маршрутах и открыть новые, тем самым повышая доступность отдельных микрорайонов и целых населённых пунктов. Всего же за последние четыре года за счёт мер федеральной поддержки по нацпроекту автопарки субъектов пополнили почти 6 тыс. транспортных средств: 5278 автобусов, 282 троллейбуса, 240 электробусов и 156 трамваев», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

В 2024 году в регионы планируется поставить свыше 7,4 тыс. единиц общественного транспорта.

Эта работа ведётся благодаря субсидированию льготного лизинга АО «ГТЛК», за счёт федеральных средств и Фонда национального благосостояния, проектов комплексного развития городского электрического транспорта по концессионной модели, предоставления специальных казначейских кредитов, а также за счёт резервного фонда Правительства.