Российские автопроизводители наращивают выпуск востребованных легковых и грузовых автомобилей. Предприятия восстанавливают производство, реализуются новые проекты с китайскими инвесторами.

Также российский автопром наращивает присутствие на внешних рынках. Так, на производственной площадке в Объединенных Арабских Эмиратах началась сборка автомобилей Aurus. Первой моделью стал седан Aurus Senat, в дальнейшем будет налажен выпуск внедорожника Komendant. В свою очередь, президент РФ Владимир Путин по итогам российско-казахских переговоров сообщил, что Россия готова к созданию дополнительных мощностей в Казахстане для сборки автомобилей Lada.

Вице-премьер – глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что в Дубае, на производственной площадке, стартовала сборка автомобилей Aurus. Первой моделью стал седан Aurus Senat, в дальнейшем будет налажен выпуск внедорожника Komendant.

Кроме того, сохраняются планы по открытию салона по продаже и кастомизации автомобилей Aurus для покупателей в ОАЭ, подчеркнул Мантуров.

По словам вице-премьера, постепенно будет расширяться присутствие бренда на Ближнем Востоке. «<...> Мы рассматриваем расширение, как я уже сказал. Сейчас закрепимся основательно здесь (в ОАЭ), а потом будем двигаться», – ответил он на вопрос о возможном открытии салона Aurus в Саудовской Аравии.

Ранее Мантуров заявлял, что страны региона MENA (Ближний Восток и Северная Африка) будут основным экспортным направлением поставок автомобилей класса люкс Aurus на ближайшую перспективу. В декабре 2022 года вице-премьер – глава Минпромторга в сообщал, что сборка автомобилей Aurus в Объединенных Арабских Эмиратах может начаться в 2024 году, одновременно с открытием там дилерского центра.

Aurus – это линейка представительских автомобилей, которая создается с 2013 года по заказу Минпромторга РФ. Проект предполагает развитие линейки автомобилей как для замены парка служебных машин госслужащих, так и для коммерческих продаж. С мая 2021 года автомобили производятся серийно на заводе Aurus в Елабуге (Татарстан). На данный момент выпускаются седан Aurus Senat и внедорожник Komendant.

Об этом Владимир Путин сообщил, что по итогам российско-казахстанских переговоров Россия готова к созданию дополнительных мощностей в Казахстане для сборки автомобилей Lada.

«Нашими странами осуществляется целый ряд крупных совместных проектов промышленной кооперации, таких как производство винил-хлорида и другой химической продукции, минеральных удобрений. Ведутся работы по повышению локализации в Казахстане сборки автомобилей Lada», – сказал Президент РФ.

«Мы готовы к углублению этой кооперации, к созданию дополнительных мощностей на территории Казахстана, передаче определенных технологий и компетенций», – добавил российский лидер.

В Калужской области автосборочные предприятия, находившиеся в простое, возобновят работу в тестовом режиме в декабре 2023 года, а серийное производство планируется запустить в 2024 году.

«Мы прогнозируем, что в среднесрочной перспективе планирует возобновить работу автомобильная отрасль. По автосборочным предприятиям, мы ожидаем запуск в тестовом режиме производства уже в декабре, начало серийного производства автомобилей – в 2024 году», – сообщил заместитель губернатора региона Владимир Попов на общественных слушаниях бюджета региона в законодательном собрании области.

Из 30 компаний автокластера региона в простое находятся 8, почти у всех есть перспектива возобновления и перезапуска. «По итогам 2024 года доля [от общего объема промпроизводства региона] автопрома составит 7%, на сегодняшний день эта доля составляет 2%», – добавил Попов.

Глава региона Владислав Шапша 4 ноября сообщал, что для трех крупнейших автопроизводителей Volkswagen, Peugeot и Volvo определен вектор развития, ожидается запуск предприятий. Первые автокомплекты прибудут на бывший Volkswagen в декабре 2023 года, а бывший завод Volvo задействует весь производственный цикл для выпуска машин. Завод ПСМА Рус (совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi, Калуга) производит локальные бренды, также производит пробные партии и отрабатывает технологии, идет локализация предприятия.

Несколько предприятий региона остановили или приостановили работу в 2022 году. В июне 2023 года губернатор сообщил, что около 5,4 тыс. работников автомобильной промышленности находятся в простое из-за введенных против России санкций. Представители компании «Авилон» – руководство автозавода, ранее принадлежавшего Volkswagen, сообщали о продлении простоя до 30 ноября 2023 года, при этом они в августе провели ярмарку вакансий, где присутствовали также автопроизводители группы «ГАЗ», HAVAL, «Камаз». В октябре 2023 Шапша объявил, что новым собственником Volvo становится группа компаний «Промышленные инвестиции», грузовики «Урал» начнут выпускать на бывшем заводе Volvo в Калуге уже в 2023 году.

В Санкт-Петербурге «АвтоВАЗом» был открыт новый региональный филиал своего научно-технического центра.

Инженерный центр рассчитан на 160 высококвалифицированных рабочих мест​​​, его сотрудники будут работать над развитием отечественного автопрома, технологической поддержкой, поддержкой поставщиков в сфере системного инжиниринга. Также на его базе смогут проходить стажировку учащиеся профильных вузов.

Ранее сообщалось, что продажи «АвтоВАЗа» в России в сентябре 2023 года увеличились в 1,8 раза по сравнению с сентябрем прошлого года, а к августу текущего года рост составил 8,7% – до 36,2 тыс. автомобилей. Лидером продаж остается Lada Granta.

Также «Автоваз» снизил максимальную рекомендованную стоимость регламентного техобслуживания для всех моделей Lada.

Снижение стоимости ТО произведено дифференцировано, в зависимости от модели и региона, в среднем оно составляет 12%. При проведении ТО для Lada Granta можно сэкономить от 900 до 1 800 рублей, для Lada Vesta – от 1 500 до 2 900 рублей, для Niva Legend – до 7 000 рублей, для Niva Travel – от 400 до 2 200 рублей», – говорится в сообщении компании.

В компании добавили, что снижение стоимости ТО стало возможным благодаря внедрению более технологичного оборудования и повышению квалификации сотрудников дилерских центров Lada.

Как ранее сообщал «Автоваз», продажи в России по итогам октября 2023 года выросли в 2,1 раза по сравнению с октябрем прошлого года и достигли 40,9 тыс. авто, что является максимальным показателем за последние 10 лет.

В то же время, в пресс-службе Министерства промышленности Челябинской области сообщили, что завод «АМТ N.V.» в Миассе выпустит 3 тыс. грузовиков в 2024-2025 годах совместно с китайским партнером Hongyan.

По информации пресс-службы, поставки комплектующих Iveco в адрес предприятия прекратились в феврале 2022 года.

«На данный момент реализовано два контракта с китайским производителем Hongyan на поставку 108 комплектов для производства тяжелых машин. В планах – ежемесячно производить по 100 большегрузных автомобилей. Среди задач на 2024 и 2025 год – выпустить 1,2 тыс. и 1,8 тыс. грузовиков соответственно», – говорится в сообщении.

По словам министра промышленности Челябинской области Павла Рыжего, завод не перепродает китайские машины, не занимается их сборкой, а под требования заказчиков создает из китайских комплектующих. «Это новые мощные отечественные грузовики, аналогов которым не делают ни «Камаз», ни АЗ «Урал». Уже начали прорабатывать возможность поставлять эти грузовики не только для проекта «Восток-Ойл», но и для освоения золотых месторождений на Чукотке», – цитирует пресс-служба министра.

По данным пресс-службы, в ближайшем будущем предприятие намерено создать новый модельный ряд, который будет включать в себя полноприводную и неполноприводную гаммы коммерческих автомобилей с полной массой от 12 до 90 тонн. Это будут машины с разными колесными формулами и линейкой двигателей мощностью от 480 до 550 л.с.