Амбициозные инфраструктурные проекты, объявленные Президентом, уже готовятся к реализации. Предстоит реализовать комплексную программу сильной страны, которая уверенно смотрит в будущее. К 2030 году объём инвестиций в ключевых отраслях экономики должен вырасти на 70%.
Развитие туризма обеспечивает транспортная инфраструктура. Уже открылось скоростное автомобильное движение между Москвой и Казанью, в текущем году будет продлена магистраль до Екатеринбурга, а в следующем – до Тюмени. В перспективе современный и безопасный маршрут пройдёт через всю страну – до Владивостока.
Также за шесть лет в России должно быть построено более 50 обходов городов. Новый значимый автодорожный проект – это, конечно, строительство трассы Джубга–Сочи. Она сократит время в пути от трассы М-4 «Дон» до Сочи в четыре раза – до полутора часов – и, более того, позволит активно развиваться Черноморскому побережью.
Перед Правительством стоит конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов – это больше трети аэропортовой сети России. На эти цели предстоит направить не менее 250 миллиардов рублей по прямому бюджетному финансированию.
Запускается третий этап расширения Восточного полигона железных дорог – БАМа и Транссиба. До 2030 года их пропускная способность возрастёт со 173 до 210 миллионов тонн в год. Одновременно должны получить развитие и порты Ванино и Советская Гавань.
«Мы уже сформировали своего рода промышленное «меню». Компании, реализующие индустриальные проекты, могут выбрать оптимальные меры поддержки, соглашения о защите и поощрении капиталовложений, специальные инвестконтракты, кластерную инвестиционную платформу и так далее. Достаточно много инструментов изобрели и применяем. Обязательно будем развивать все эти механизмы.
Так, за шесть лет дополнительно направим 120 миллиардов рублей на субсидии компаниям для проведения НИОКРов, а также на расширение промышленной ипотеки. И за счёт этой программы дополнительно построим и модернизируем ещё более 10 миллионов квадратных метров производственных площадей. Я просто для сравнения хочу отметить. Кстати, плюсом к тем темпам, которые мы уже набрали».
Владимир Путин, Президент России
Сегодня в России ежегодно строится около 4 миллионов квадратных метров производственных площадей. Это весомый показатель обновления индустриального потенциала страны.
Продолжается развитие индустриальных технопарков, до 2030 года необходимо создать ещё не менее 100 таких площадок. Они должны формировать точки роста по всей территории страны, стимулировать капиталовложения.
Строительство трассы Джубга — Адлер, которая позволит водителям сократить время в пути, обеспечит прирост ВВП в размере 2,2 трлн рублей, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин президенту РФ Владимиру Путину на совещании по развитию юга России и Приазовья.
Строительство дороги Джубга — Сочи планируется завершить к концу 2029 года. Он уточнил, что к концу 2027 года будет построен обход Адлера, а в 2028 году может быть построен обход Туапсе.
«У нас большая работа предусмотрена в направлении от Сочи до Джубги. <…> Мы глубоко проработали этот вопрос по вашему поручению. У нас есть и трассировка, и стоимость, и подходы. Готовы эту задачу уже реализовать. Хочу отметить, что эффект от этой дороги, только от Джубги до Адлера, — мы сократим время в пути с 7 часов до 1,5 часа, обеспечим прирост ВВП [в размере] 2,2 трлн [рублей]», — сказал Хуснуллин.
По словам вице-премьера, до 2030 года на Юге России ожидается приток туристов до 10 млн, и с учетом ограничений на железной дороге и по аэропортам часть этого потока пойдет автомобильным транспортом.
Северный морской путь, поставив исторический рекорд по грузопотоку, смог стать альтернативой Восточному полигону, сообщил первый замглавы Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов.
«В 2023 году на СМП установлен новый исторический рекорд — 36,2 млн тонн, в том числе так называемый транзит по акватории СМП достиг рекордного значения — 2,1 млн тонн. <…> По прогнозу, следующему из соглашений, которые мы подписали с основными грузоотправителями, к 2030 году почти 200 млн тонн грузов [будет перевезено по СМП], к 2035 году — 220 млн тонн. Вы видите объемы, это уже сегодняшняя альтернатива Восточному полигону железных дорог», — сказал Гусейнов.
Восточный полигон железных дорог объединяет Транссиб и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ). В связи с тем, что эти магистрали сейчас работают на пределе пропускной способности, по поручению президента РФ идет модернизация Восточного полигона, глава государства неоднократно подчеркивал, что темпы этой работы нужно наращивать.
«Скоростная трасса Джубга — Сочи обойдется примерно в 1,4 трлн рублей, около 600 млрд рублей из которых будут взяты из внебюджетных источников. Проект технически очень сложный, мы просим для него возможность использовать средства Фонда национального благосостояния — на возвратной основе, конечно. Под 3% годовых на 15 лет.
Помимо этого, в 2024 году построим полноценную скоростную дорогу от Краснодара через Темрюк до Крымского моста. Затем у нас есть так называемое Азовское кольцо — более 2 тыс. км по периметру моря через Крым, Таганрог и Краснодарский край».
Марат Хуснуллин, вице-премьер России
Компания «РН-Ванкор» (входит в «Роснефть») приступила к строительству крупнейшего в России нефтеналивного причала на терминале в порту «Бухта Север» в Енисейском заливе Карского моря в рамках реализации проекта «Восток ойл». Об этом говорится в сообщении «Роснефти».
«Роснефть" отмечает, что нефтеналивной терминал является важным объектом нового морского порта «Бухта Север», призванного обеспечить перевалку нефти с месторождений проекта "Восток ойл" для транспортировки по Северному морскому пути в мировые порты.
По данным компании, на этом этапе «РН-Ванкор» ведет дноуглубительные работы и укрепление береговой линии протяженностью 335 м на одном из двух нефтеналивных причалов. Для нового строящегося причала предстоит изготовить около 400 крупногабаритных свай диаметром свыше 2,5 м и общим весом более 100 тыс. тонн.
Проект предусматривает возведение в целом комплекса причальных сооружений, в которые входят два нефтеналивных, два грузовых причала и причал для портового флота общей протяженностью почти 1,3 км, подчеркивает «Роснефть».
«Газпром» в рамках реализации проекта «Система магистральных газопроводов «Восточная система газоснабжения» приступил к его первоочередному этапу — соединению газопроводов «Сила Сибири» и Сахалин — Хабаровск — Владивосток, говорится в сообщении холдинга.
«В настоящее время «Газпром» реализует первоочередной этап проекта. Он предусматривает соединение действующих магистральных газопроводов «Сила Сибири» и Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Для этого в 2024 году начато строительство участка Белогорск — Хабаровск «Восточной системы газоснабжения». Его протяженность составит более 800 км. Кроме того, ведутся проектно-изыскательские работы по другим участкам», — отмечается в сообщении.
«До 2030 года по поручению Владимира Путина ежегодно будет строиться не менее 350 современных спортивных объектов в регионах и малых городах. На эти цели предусмотрено более 65 млрд рублей. Это будет дополнительный вклад в уже созданные 362 тыс. объектов.
Уже поставлены достаточно амбициозные задачи правительству до 2030 года создать 25 кампусов, 17 из них уже отобрано – почти 2,5 млн кв. м площадей с современной инфраструктурой с общим бюджетом почти 0,5 трлн рублей.
Дополнительно в подготовку кадров принесет расширение программы до 40 кампусов до 2036 года и дополнительным объемом инвестиций в 400 млрд рублей.
Также будет произведен капитальный ремонт не менее 800 общежитий – примерно 250 тыс. студентов смогут улучшить свои жилищные возможности. На это выделяется 124 млрд рублей».
Дмитрий Чернышенко, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Проект «Восточной системы газоснабжения» предусматривает комплексное развитие газотранспортных мощностей на Востоке России и их дальнейшее объединение с газовой инфраструктурой в западной части страны, отмечает «Газпром». Его реализация обеспечит дополнительную надежность и гибкость поставок газа отечественным потребителям, откроет новые возможности для развития газификации регионов Сибири и Дальнего Востока.
Новые курорты, создаваемые в России по программе «Пять морей», смогут принимать около 9 млн туристов ежегодно, сообщила пресс-служба Минэкономразвития РФ.
«Пять морей» — масштабный долгосрочный инвестиционный проект, в рамках которого до 2030 года планируется создать 10 современных курортов на побережье пяти морей и озера Байкал. <…> Проект предполагает строительство отелей на порядка 74 тыс. номеров, создание более 100 тыс. рабочих мест. Новые курорты смогут принимать около 9 млн туристов ежегодно», — говорится в сообщении.
Ранее президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию сообщил, что новый круглогодичный курорт с нулевым уровнем загрязнения появится до 2030 года на озере Байкал. Глава государства пояснил, что строительство курорта является частью крупного проекта «Пять морей».
Как отметили в министерстве, в рамках проекта новые туристические кластеры будут созданы на территории Санкт-Петербурга, Калининградской области, Крыма, Краснодарского края, Дагестана, Бурятии, Иркутской области, Приморского края и Запорожской области.
