Что же из себя представляет рейтинг самых дорогих военных воздушных судов? Наверняка, каждому было бы интересно ознакомиться с подобными данными. Однако, понимая сложность ценообразования и точного определения стоимость продукции венного назначения, а особенно такой сложной как современные самолеты и вертолеты, точных данных по данному вопросу найти практически невозможно. В любом случае, если есть интерес, то будут и мнения. Центр военно-политических исследований предлагает ознакомимся с одним из таких мнений, рейтинговым исследованием журнала Time, сделанным в 2009 году, с небольшими комментариями и дополнениями.

Десятое место в нем с 94 миллионами долларов занимает представитель морской авиации - американский палубный истребитель-штурмовик F/A-18 "Hornet" (в переводе - шершень). Этот самолет получил широкое применение - он использовался как в  боевых операциях, таких как "Буря в пустыне", так и акробатическо-пилотажной группой ВМС США  "Голубые Ангелы". Также находится на вооружении армий Канады, Австралии, Финляндии, Кувейта, Малайзии, Испании и Швейцарии.

На девятом месте расположился палубный самолет РЭБ компании Boeing -  EA-18G Growler за 102 миллиона долларов. Граулер способен не только находить и уничтожать радары противников, но и создавать радиоэлектронные помехи.

Восьмое место занял многоцелевой военно-транспортный самолет с вертикальным взлетом и посадкой (конвертоплан) V-22 Osprey за 118 миллионов долларов. При взлете и посадке он подобен вертолету, что позволяет использовать его в недоступных обычным самолетам местам. Однако скорость и высота полета, масса полезной нагрузки и боевой радиус действия и более низкая стоимость эксплуатации такой машины выгодно отличают ее от вертолетов.

На седьмом месте многоцелевой истребитель пятого поколения F-35 Lightning II оцененный в 122 миллиона долларов. Самолет был разработан по программе JSF (Joint Strike Fighter, единый ударный истребитель), согласно которой, он должен был удовлетворять потребности ВВС, ВМФ, морской пехоты, а также иметь возможность вертикального и укороченного взлета и посадки. 

Порядок цен на эту машину к моменту ее запуска в крупносерийное производство, планируемое в 2019 году возможно будет изменен. Так, по данным Bloomberg, со ссылкой на Пентагон - цена на разные версии самолета будет следующей: F-35A (модификация для ВВС) 83,4 миллиона долларов, F-35B (модификация для морской пехоты) для 108,1 миллиона долларов, F-35C (модификация для ВВС) 93,3 миллиона долларов.

По данным от 17.09.2013 голландской газеты "Телеграф" - Нидерланды планируют приобрести 37 истребителей F-35, на общую сумму 4,5 миллиарда евро. При пересчете на одну машину получается по 121,6 миллионов евро (примерно 158 миллионов долларов) за каждый.  Ежегодная эксплуатация данных самолетов обойдется правительству Нидерландов в 270 миллионов евро. 

Шестое место с 232 миллионами долларов удерживает самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye компании Northrop Grumman. Этот самолет может вести наблюдение и разведку, а также координировать работу войск в радиусе своего действия, который, благодаря новому радару, увеличен почти на 300%.

На пятом месте расположился высокотехнологичный "вертолет президента" VH-71 Kestrel за 241 миллион долларов (The Washington Post озвучивал цифру в 400 миллионов долларов). Так называемый  "Marine One" - позывной борта, на котором находится Президент США, который должен был заменить устаревший президентский вертолетный парк. Насчет этой машины ходило много слухов, преимущественно связанных с остановками и повторным запуском программы ее разработки и производства.

Четвертое место в рейтинге "Тайм" занимает самолет стоимостью 290 миллионов долларов (по данным Defense-aerospace  245 миллионов) - P-8A Poseidon. В скором времени этот перспективный патрульный противолодочный самолет, предназначенный для обнаружения и уничтожения подводных лодок, должен появиться в на вооружении США и Индии.

Тройку самых дорогих летательных аппаратов открывает стратегический военно-транспортный самолет C17A Globemaster III стоимость которого 328 миллионов долларов (цену в 316 миллионов долларов озвучил премьер-министр Великобритании (которая приобретает подобную технику) Дэвид Кэмерон в 2012 году, сообщает Flightglobal). Globemaster предназначен для транспортировки войск, к примеру, в него могут быть загружены 3 вертолета AH-64 Apache или 102 снаряженных военнослужащих. Несмотря на то, что первый полет этого самолета состоялся более 20 лет назад (в 1991 году), он по прежнему остается самым современным самолетом в своем классе (опережая по некоторым показателям своего российского конкурента - Ил-76МД, цена на который, правда, примерно в 11 раз ниже - 27 миллионов долларов).

Почетное второе место занимает многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor.  Иногда этот самолет называют  "золотым", он действительно мог бы считаться таковым, ведь, стоимость аналогичного его весу (19,7 тонн) количества золота (в ценах 2006 года) эквивалентна огромной стоимости Рэптора - 350 миллионов долларов. С этим самолетом связано огромное количество жарких дебатов. От изначально запланированной цифры в более чем 1000 самолетов, было произведено всего 195 (из них 187 серийных). Основная причина тому, конечно же, именно цена. Однако за помощь в производстве и этого количества истребителей производитель - компания Lockheed могла бы поблагодарить российский ЗРК С-300 и С-400, сетуя на которые, американские конгрессмены написали письмо президенту Бараку Обаме, с просьбой продлить выпуск F-22 Raptor.

Первое место место и звание самого дорогого самолета в мире получает тяжелый малозаметный стратегический бомбардировщик B-2 Spirit, который оценивается в астрономические 2,4 миллиарда долларов (примерно такова полная стоимость, с учетом НИОКР и всех побочных затрат, составляющих порядка 45 миллиардов долларов по данным на 1997 год).  В сопоставимых ценах на 2012 года эта цифра, по данным некоторых источников, возрастает аж до 10 миллиардов. Официальной же стоимостью озвученной в 2010 году ВВС США можно считать 1,152 миллиарда долларов за 1 самолет. Цена машин была настолько велика, что Конгресс США сократил изначальные планы по производству 132 машин до 21. Каждая из них получила имя собственное.  После небоевого крушения в 2008 году "Духа Канзаса" на вооружении остались 20 самолетов. B-2 Spirit неоднократно применялся США в горячих точках.  Существуют расхожие мнения о том, что во время одного из подобных конфликтов в Югославии, посредством все того же комплекса С-300 был сбит "Дух Миссури" и "Дух Вашингтона", однако американская сторона данные потери не признает, а точки зрения экспертов на этот счет не совпадают.

автор Д.Салюков