9 мая, преодолев  Черноморские проливы, впервые за свою историю большой противолодочный корабль первого ранга «Адмирал Левченко» Северного флота ВМФ России прибыл в Севастополь. Цель визита - пополнение запасов, отдых личного состава, а также для прохождение межпоходового ремонта после несения боевой службы в акватории Средиземного моря.

В декабре 2013 года корабль вышел из Североморска и в составе авианосной группы возглавляемой авианесущим крейсером ”Адмирал Кузнецов” приступил  к решению задач боевой службы.

БПК «Адмирал Левченко» является одним из наиболее задействованных кораблей Северного флота. Он неоднократно принимал участие в дальних походах, боевых службах и масштабных учениях флота.

Впервые с черноморцами корабль встретился в 2008 году во время несения боевой службы в Атлантическом океане совестно с флагманским кораблем Черноморского флота – гвардейским ракетным крейсером «Москва».

В период с 26 ноября по 5 декабря 2013 года корабль прошел доковый ремонт на ЦС «Звездочка» в Северодвинске. После проведения контрольных выходов в море, 14 декабря покинул родную базу – Североморск, взяв курс на Средиземное море.

На борту корабля была развернута часть штаба Оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, действующего на постоянной основе с мая прошлого года. На ротационной основе БПК «Адмирал Левченко» сменил однотипный БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков», прибывший в Восточную часть Средиземного моря 7 мая.

Автор: А. Балабин, Центр военно-политических исследований, 12 мая 2014
Фото: ”МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ”

14 августа большой противолодочный корабль 1 ранга «Вице-адмирал Кулаков» Краснознаменного Северного флота под командованием капитана 1 ранга Станислава Варика прибыл в главную базу Краснознаменного Черноморского флота после выполнения задач боевой службы в акватории Средиземного моря.

Еще в апреле текущего года корабль вышел из Североморска и в начале мая месяца вошел в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, на борту корабля был развернут штаб оперативного командования в дальней операционной зоне.

В Севастополе «Вице-адмирал Кулаков» пройдет технический осмотр и межпоходовый ремонт на 13-ом судоремонтном заводе. Планируется, что в начале сентября корабль будет поставлен в док для проведения дефектации корпуса.

Напомним, что «Вице-адмирал Кулаков» стал вторым кораблем Краснознаменного Северного флота прибывшим в Севастополь для проведения ремонта после несения боевой службы. В мае-июне  2014 года корабль аналогичного проекта «Адмирал Левченко» на 13 СРЗ прошел доковый осмотр, в результате чего были устранены замечания по состоянию подводной части корпуса корабля.

Автор: А. Балабин, 14 августа 2014
Фото – «МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ».

15 июня большой противолодочный корабль 1 ранга «Адмирал Левченко» Краснознаменного Северного флота вышел из Севастополя и взял курс на Черноморские проливы. Впереди предстоит долгий переход к родным северным берегам, ведь с 14 декабря прошлого года корабль находится на боевой службе.

Завершив решение задач в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море «Адмирал Левченко» 11 мая прибыл в Севастополь с целью прохождения межпоходового ремонта, отдыха личного состава и пополнения запасов.

Менее чем за 10 суток специалисты 13-го судоремонтного завода МО РФ провели доковый ремонт корабля, устранив все имеющиеся замечания. После дока ”Адмирал Левченко” совершил двухсуточный контрольный выход в море, где провел ходовые испытания.

Ожидается, что в первых числах июля БПК «Адмирал Левченко» прибудет в столицу Северного флота – Североморск. 16 июня 2014

Фото: МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ

Специалисты 13-го судоремонтного завода Краснознаменного Черноморского флота приступили к первому этапу ремонтных работ на большом противолодочном корабле Краснознаменного Северного флота ”Вице-адмирал Кулаков”, который прибыл в Севастополь 14 августа после решения задач боевой службы в Средиземном море.

БПК ” Вице-адмирал Кулаков” у причальной стенки во время проведения ремонтных работ. Август 2014. Фото из архива А.Балабина

На данный момент ведутся работы по диагностике и замены технических элементов артиллерийского и противолодочного вооружения корабля, а также некоторых радиотехнических станций. В ближайшее время ожидается осмотр подводной части корабля, с целью выявления возможных дефектов в корпусе. По результатам осмотра возможно будет принято решение о постановке корабля на доковый ремонт.

БПК ”Вице-адмирал Кулаков” у причальной стенки во время проведения ремонтных работ. Август 2014. Фото из архива А.Балабина

Отметим что ”Вице-адмирал Кулаков” стал вторым кораблем Краснознаменного Северного флота прибывшим в Севастополь для проведения межпоходового ремонта. До этого в период с мая по июнь 2014 года 13-ый судоремонтный завод обеспечил ремонт БПК ”Адмирал Левченко”.

Автор: А. Балабин, "МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ"

Решением командующего Северным флотом Российской Федерации адмирала Владимира Королева в Баренцевом море было проведено внезапное учение с целью проверки боеготовности дежурных противолодочных сил.

В учении было задействовано около 200 человек личного состава полка морской пехоты Северного флота, более 20 единиц колёсной техники, экипаж большого десантного корабля "Александр Отраковский", а также экипаж военно-транспортного самолета Ан-26 морской авиации Северного флота.

"В рамках учения по тревоге была поднята одна из рот полка морской пехоты Северного флота, которая совершила 160-километровый марш на штатной технике — бронетранспортерах БТР-80 — и осуществила погрузку в назначенном районе побережья Кольского залива на большой десантный корабль "Александр Отраковский". Внезапной проверке также было подвергнуто и дежурное подразделение противодействия террористическим угрозам полка морской пехоты Северного флота", — сказал представитель Западного военного округа по Северному флоту Вадим Серга.

По легенде учения, в одном из полигонов боевой подготовки СФ в нейтральных водах Баренцева моря была обнаружена иностранная подводная лодка. В заданный район для отработки задач по поиску, слежению и условному уничтожению подводной лодки из аэродрома Кипелово Вологодской области и аэродрома Североморск-3 Мурманской области были направлены дежурные противолодочные самолеты Ту-142 и Ил-38 авиабазы морской авиации СФ.

В район поиска иностранной подводной лодки также вышли дежурные малые противолодочные корабли Кольской флотилии разнородных сил СФ "Брест" и "Снежногорск".

Противолодочные силы СФ, в частности, экипажи противолодочных кораблей и самолетов, справились с выполнением поставленной задачи и показали высокие результаты при отработке внезапных вводных.

Автор: П. Зиярмаль, 22 мая 2014

В последнее время Россия активизировала усилия по обеспечению военного присутствия в Арктике. Тем самым обеспечивается безопасность национальных интересов России в Арктике, а так же законные интересы нашей страны в сфере освоения данного региона и международно-правового оформления новой границы континентального шельфа России в Северном Ледовитом океане. Какие основные направления будут затронуты в процессе расширения военного присутствия России в Арктике? Осуществимы ли проекты по созданию в регионе единой системы базирования надводных кораблей и подводных лодок нового поколения? Ответы на эти и другие вопросы читайте в интервью с консультантом Центра военно-политических исследований МГИМО по вопросам развития военно-морского флота Артемом Балабиным.

Какие основные направления будут затронуты в процессе расширения военного присутствия России в Арктике?

В целом Министерство Обороны Российской Федерации и ряд других ведомств будут работать по трем основным направлениям, решение задач которых приведет к укреплению позиций России в Арктической зоне путем не временного присутствия а именно постоянного, то есть нахождения здесь сил и средств способных оперативно действовать в интересах России. Первое направление, или точнее сказать задача которая стоит, это разработка плана мероприятий и действий, направленных на создание новых видов техники и вооружений (или частичного переоснащения уже имеющейся) способных эффективно действовать в условиях Арктической зоны. Здесь важным элементом является морская и воздушная составляющая. Второй задачей является обеспечение реализации планов по созданию мощной инфраструктуры базирования надводных кораблей и судов, дислокации береговых войск специального назначения и военно-воздушных сил. И третья задача это создание в составе Вооруженных сил Российской Федерации нового оперативно-тактического объединения и органов управления сил и войск в Арктической зоне, или так называемой Арктической группировки сил и войск, которая вероятнее всего будет выделена как отдельная составляющая, не имеющая подчинения на какой либо из военных округов.

Какую роль в процессе расширения военного присутствия в Арктике будут играть военно-морские силы России?

Фактически основополагающую. ВМФ России, а именно соединения и части Краснознаменного Северного флота на данный момент принимают активное участие в расширении военного присутствия России в этом регионе. Напомню, что группы кораблей и судов Северного флота уже дважды совершили походы в Арктические районы, провели масштабные учения с привлечением основных ударных и противолодочных сил флота. Десантные корабли и транспортные суда Северного и Балтийского флотов выполнили доставку грузов и техники на Новосибирские острова для восстановления аэродрома станции Темп, который начал функционировать с октября 2013 года. Нельзя забывать, что подводные силы Северного флота неоднократно проводили учения в этих районах, в которых были задействованы стратегические подводные ракетоносцы. Этот район является одним из важнейших со стратегической точки зрения, поэтому в дальнейшем для ВМФ России откроется новый район несения боевых служб и проведения маневров, и в первую очередь для Северного флота России.

Повлияет ли процесс расширения военного присутствия России в Арктике на процесс развития военно-морского флота?

Безусловно. Арктика это район который требует создания особых условий для базирования  кораблей и их эффективной деятельности. Без помощи ледокольного флота боевые корабли действовать не могут, в виду чего необходимо строительство кораблей и судов ледового класса. Это требует от командования флота разработку и выдачу конструкторским бюро тактико-технических заданий по созданию новых проектов кораблей, судов и даже подводных лодок. Такие решения,  безусловно оказывают влияние на общее развитие флота как вида вооруженных сил, и показывает его готовность действовать в любых климатических условиях и районах. Стоит отметить, что решение об усилении военного присутствия России в Арктической зоне напрямую открывает в программе развития нашего ВМФ новую ветвь строительство флота, основой которого будут новейшие корабли и суда именно ледового класса. Сегодня первые шаги в этом отношении уже сделаны, я бы свел их в следующие подпункты:
1). В 2010 году в состав ВМФ вошло новейшее спасательное судно ледового класса ”Звездочка”, которое кроме задач аварийно-спасательного обеспечения способно решать задачи специального назначения, в том числе в условиях Арктических вод. “Звездочка” положила начала строительства серии новых судов Вспомогательного флота ВМФ России ледового класса. Так в 2011 году был заложен морской транспорт вооружения ледового класса ”Академик Ковалев” проекта 20180ТВ, а в 2012 году заложили морское судно обеспечения ледового класса “Академик Александров” проекта 20183. Кроме того в ближайшие 2-3 года планируется закладка еще нескольких судов данного класса.
2). В 2012 году заложено морское судно тылового обеспечения ледового класса ”Эльбрус” проекта 23120 которое предназначено для решения задач обеспечения действий сил флота, в том числе в Арктической зоне. Министерство Обороны подписало контракт на строительство трех таких судов, однако уверен, что вопрос об увеличении серии будет рассмотрен.
3) Ну и третьим немаловажным пунктом является создание мощной подводной составляющей. Для решения задач специального назначения в Арктической зоне, в Северодвинске ведется переоборудование атомных подводных лодок в подлодки специального назначения, которые будут способны обеспечить транспортировку необходимых грузов и изделий в заданный район Арктических вод. К этому вопросу подходят достаточно серьезно, и что самое ценное – закрыто. Информации минимум как по самим единицам, так и по собственно целям и задачам. Хотел бы также отметить, что примерно года 2 назад рассматривался вопрос о восстановлении и переоборудовании одного из тяжелых ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 941 типа ”Акула” в транспортную подводную лодку, предположительно для обеспечения развертывания сил и средств ВС России в Арктической зоне, и в целом для решения транспортных задач. На данный момент, судя по всему, вопрос ушел на отдаленный план, и пока каких либо действий по его движению не наблюдается.

Осуществимы ли проекты по созданию в Арктике единой системы базирования надводных кораблей и подводных лодок нового поколения для усиления потенциала военно-морского флота в регионе?

На сегодняшний день Верховный Главнокомандующий поставил задачу разработать план системы базирования кораблей и судов военно-морского флота в Арктическом регионе. Эта задача вполне решаема, вопрос пока только остается в определении необходимой численности группы кораблей и судов которые будут здесь базироваться постоянно или временно. К районам, которые рассматривают для создания инфраструктуры базирования относятся береговая черта и островные части Восточно-Сибирского моря и моря Лаптевых. Стоит также отметить, что в Арктической зоне Российская Федерация располагает порядка 10-12 действующих портов, районы которых также могут быть использованы для базирования боевых кораблей или судов обеспечения. Особо важным вопросом будет решение по базированию подводных сил ВМФ России, поскольку Арктика является одним из важнейших стратегических районов, и постоянное нахождение здесь нескольких наших подводных ракетоносцев будет представлять определенную опасность для наших “потенциальных друзей”. Пока рано говорить о сроках создания полноценной системы базирования, важно еще представлять какой именно одна будет. Ведь можно создать пункты лишь для временного базирования кораблей и лодок, включающие причальную инфраструктуру и береговые жилые комплексы для отдыха личного состава, а совершенно другое дело построить военно-морскую базу как для постоянного так и для временного базирования, имеющую и арсенал и судоремонтную составляющую, базу ГСМ и так далее. В целом задачей является создание цепочки пунктов базирования боевых кораблей и подводных лодок, а также  сил Береговой охраны ФСБ России  которые смогут решать задачи обеспечения экономической безопасности Российской Федерации в этом регионе, а к ним мы можем отнести и охрану месторождения природных ресурсов, и обеспечение безопасного прохода кораблей  и судов по СМП, деятельность в отношении антитеррора и так далее.

Какие ответные действия могут последовать со стороны остальных участников «спора за Арктику» после усиления российского военного присутствия в регионе?

На мой личный взгляд при любой сложившейся обстановке в этом регионе, Россия всегда будет занимать лидирующие позиции, в виду местонахождения своих территорий и возможности их контроля, обеспечения их полной безопасности и так далее. Поэтому ответные действия со стороны других государств навряд ли будут для нас ощутимы. Однако на сегодняшний день мы уже имеем информацию о планах со стороны в первую очередь США, Китая и других стран по началу создания своих Арктических группировок включающих в себя и военно-морские силы. Интерес региона заключается не только в нахождении больших запасов природных ресурсов, но и в экономической ( в отношении торговых путей) и военной точки зрения. США, имеющие территориальный выход к этому региону будут наверно одними из первых, кто после нас займется развертыванием в этом регионе своих сил и средств. Политика этого государства в отношении ведения так называемых ”сырьевых войн” нам уже известна, и поэтому нет ни капли сомнений что США будут бороться за освоение этого региона. Кроме них большую заинтересованность проявляет Китай и некоторые страны Евросоюза, и такая заинтересованность не может нас не беспокоить. Поэтому России необходимо максимально прикладывать усилий по расширению своего присутствия в Арктическом районе, развертывать военную группировку сил и войск, а также развивать экономическую составляющую этого региона. Начало мы уже положили, и думаю впереди нам предстоит много тяжелой но главное целевой работы, направленной на укрепление нашей Великой державы.

Автор: Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований, 9 июня 2014

ТАРКР «Пётр Великий»

В честь 318-ой годовщины основания военно-морского флота России мы решили подготовить материал, освещающий современную деятельность каждого из флотов Российской Федерации. Как известно сегодня ВМФ России активно расширяет географию своей деятельности, которая заключается в решении задач боевой службы и дальних походов в различных точках мирового океана. Кроме того флот решает множество задач в ближней морской зоне и в пунктах постоянного базирования. Для того что бы показать активную жизнедеятельность Краснознаменного Северного флота представляем новостную сводку за период последних двух месяцев:

• Экипаж новейшего головного фрегата 2 ранга “Адмирал флота Советского Союза Горшков” проекта 22350  готовится к первому этапу ходовых испытаний в Санкт-Петербурге.
• Дизель-электрическая подводная лодка “Магнитогорск” продолжает находиться временно в составе ДКБФ в Балтийске, в целях обеспечения отработки задач противолодочной обороны силами ДКБФ, а также отработки аварийно-спасательных задач АСС ДКБФ.
• В рамках проводимого ремонта и модернизации в наливной бассейн для докового ремонта поставлен ТАРКР ”Адмирал Нахимов”.
• Возглавляя оперативное соединение ВМФ России в Средиземном море, продолжает решение задач боевой службы БПК ”Вице-адмирал Кулаков”.
• Завершив уже третий по счету арктический поход, в Североморск возвратился ОБК в составе БПК ”Адмирал Левченко”, БДК “Кондопога” и “Георгий Победоносец”. Корабли доставили на Новосибирские острова порядка 3000 тонн грузов, а также провели тактическое учение.
• Новейший атомный подводный крейсер ”Северодвинск” завершил очередной этап испытаний в акватории Белого моря, в результате которого были проведены ракетные и торпедные стрельбы.
• Летчики отдельного истребительного авиаполка провели тренировочные полеты в небе Баренцева моря, отработав элементы взлета и посадки с палубы ТАВКР ”Адмирал флота Советского Союза Кузнецов”.
• В рамках проводимого тактического учения завершили выполнение стрельб в полигонах боевой подготовки БПК “Североморск”, ЭМ “Адмирал Ушаков”, МРК “Рассвет”, МПК “Снежногорск” и “Юнга”, АПКР “Смоленск” и “Воронеж”, АПЛ “Нижний Новгород” а также ДЭПЛ “Липецк”.
• Экипаж БПК ”Североморск” продолжает подготовку к выходу на боевую службу в акваторию Средиземного моря.

Автор: А. Балабин, "МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ"

Сегодня мощнейшему оперативно-стратегическому объединению ВМФ России – Краснознаменному Северному флоту исполняется 81 год.

1 июня 1933 года было сформировано первое военно-морские объединение на севере нашей страны – Северная военная флотилия, силы которой по прибытию временно базировались Мурманске, а спустя время совершили переход в Полярный – первую военно-морскую базу на севере. Именно эта флотилия  послужила началом истории самого молодого флота России – Северного, включавшего на тот момент 2 эскадренных миноносца, 2 сторожевых корабля и 2 подводные лодки.

С первых лет своей службы моряки-североморцы активно принимали участие в боевой и учебной подготовке флота. В 1935 году группа подводных лодок совершила впервые поход к берегам Новой Земли, а год спустя два эскадренных миноносца совершили переход по Северному морскому пути на Дальний Восток.

В мае 1937 года приказом наркома обороны СССР Северная флотилия была преобразована в Северный флот. К тому времени он уже имел в своем составе более 20 боевых кораблей и подводных лодок.

Морякам-подводникам Северного флота принадлежит ряд рекордов и первоочередных заслуг. Так, в 1938 году впервые в истории военно-морского флота подводная лодка ”Д-3” совершила подледный поход, а в 1940 году подлодка ”Щ-423” также впервые в истории совершила переход из Полярного во Владивосток Северным морским путем.

Настоящей проверкой на прочность для молодого Северного флота стали советско-финская и особенно Великая Отечественная войны. Ведя боевые действия в особых суровых условиях Заполярья, моряки-североморцы совершили множество подвигов и геройских поступков. Так, 85 военнослужащих Северного флота были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а  7 мая 1965 за боевые заслуги перед Родиной во время Великой Отечественной войны, Северный флот СССР был награжден орденом Красного знамени, после чего стал именоваться – Краснознаменным!

В послевоенные годы Северный флот постепенно развивался, принимал в состав новые боевые корабли и подводные лодки, расширял инфраструктуру базирования. Начиная с 1955-х годов, флот приступил к освоению современных атомных подводных лодок, баллистических ракет и надводных кораблей. Именно с этого периода флот становиться атомным, ракетно-ядерным. В дальнейшие годы он станет наиболее мощным флотом ВМФ СССР.

Сегодня Краснознаменный Северный флот по прежнему остается наиболее мощным флотом ВМФ России. Надводные боевые корабли и подводные лодки регулярно несут службу вдали от родных берегов, решая задачи в водах Атлантического, Индийского океанов, Средиземного и даже Черного морей.

Несколько кораблей  Северного флота встречают свой праздник вдали от своих баз. Это экипажи больших противолодочных кораблей «Вице-адмирал Кулаков» и «Адмирал Левченко», больших десантных кораблей «Георгий Победоносец» и  «Оленегорский Горняк», а также нескольких судов обеспечения.

С уверенностью можно сказать, что Краснознаменный Северный флот являясь мощнейшим флотом ВМФ России надежно защищает северные рубежи нашей Родины, и в этом заслуга всех моряков-североморцев несущих свою нелегкую службу в сложных условиях.

Руководство и сотрудники Центра военно-политических исследований МГИМО (У) МИД России поздравляют личный состав Краснознаменного Северного флота с годовщиной основания! Пусть холодные северные ветра всегда сопровождают вас, принося успех в решении всех стоящих задач, пусть стойкость и уверенность никогда вас не подводят, пусть подтверждается девиз: «Северный флот – не подведет!». 1 июня 2014