Верфь ASMAR передала ВМС Чили четвертый патрульный корабль OPV

Версия для печати

Верфь

Чилийская государственная судостроительная компания ASMAR официально передала ВМС Чили четвертый патрульный корабль океанской зоны (OPV) класса «Пилото Пардо».
 
Церемония состоялась 10 августа на военно-морской базе «Талькауано».
 
Как сообщает Infodefensa.com, в мероприятии приняли участие президент страны Мишель Бачелет (Michelle Bachelet), министр обороны Хосе Антонио Гомес (Jose Antonio Gomez) и другие официальные лица.
 
Строительство OPV-84 «Кабо Оджер» (Cabo Odger) началось на предприятии ASMAR в марте 2015 года, спуск на воду состоялся 3 августа 2016 года. Корабль был построен за 28 месяцев, стоимость строительства составила 70 млн. долл. Подготовка экипажа должна завершиться в декабре. Корабль войдет в боевой состав флота в январе 2018 года.
 
Как сообщал ЦАМТО, проект корабля OPV-80 был разработан немецкой судостроительной фирмой Fassmer GmbH в рамках программы «Данубио-4», также известной как «Патрульный корабль морской зоны» (PZM – Patrullero de Zona Maritima), реализация которой началась в 2004 году.
 
Верфь ASMAR передала Береговой охране ВМС Чили головной корабль серии, «Пилото Пардо», в июне 2008 года, второй корабль, «Команданте Поликарпо Торо», – в августе 2009 года. Заложенный в 2012 году третий корабль серии (OPV-83) «Маринеро Фуэнтеальба» (Marinero Fuentealba) был передан ВМС в ноябре 2014 года и вошел в боевой состав флота в марте 2015 года. В общей сложности ASMAR планирует построить для чилийской Береговой охраны до шести кораблей OPV. Планы ВМС в отношении постройки дополнительных кораблей данного проекта пока не раскрываются.
 
Предполагается, что последняя пара кораблей будет отличаться увеличенной длиной (до 90 м) и водоизмещением (до 2500 т), оснащаться более современным оборудованием, новыми двигателями, позволяющими развить максимальную скорость 25 узлов.
 
Корабли предназначены для патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны, обеспечения безопасности на море, проведения поисково-спасательных операций, логистической поддержки удаленных территорий страны, мониторинга загрязнения окружающей среды и защиты объектов морской инфраструктуры.
 
Четвертый корабль, как и третий, отличается от первых двух кораблей серии усиленным корпусом, что позволит выполнять задачи в южной части территориальных вод и исключительной экономической зоны Чили (в районе Антарктиды). В частности, усилена носовая часть, установлено оборудование, предназначенное для применения при низких температурах, усовершенствованы средства управления и навигации. Кроме того, корабль оснащен спутниковой системой связи, системой управления огнем DESA Maiten-3/CH, а 40-мм артустановка заменена на 76/62-мм АУ COMPATTO группы Leonardo.
 
Патрульный корабль «Кабо Оджер» имеет длину 80,6 м, ширину – 13 м, полное водоизмещение – 2100 т (для сравнения: 1728 т у первых двух кораблей). Корабль оснащен двумя дизельными двигателями «Вартсила» 12V26 мощностью по 4080 кВт и развивает максимальную скорость до 22 узлов. Дальность плавания составляет 8000 морских миль на скорости 12 узлов, автономность – 30 суток. В состав оборудования входят две РЛС Х-диапазона и одна S-диапазона, система управления огнем, погрузочно-разгрузочный кран.
 
Высокая степень автоматизации позволила сократить экипаж корабля до 32 человек. На борту могут быть дополнительно размещены до 30 человек. Корабль оснащен взлетной площадкой и ангаром для вертолета массой до 7 т (AS-365 «Дофин-2) и двумя 7-метровым надувными шлюпками PUMAR AR740 OPV.
 
Источник:  ЦАМТО
18.08.2017
  • Внешний источник
  • Новости
  • Военно-политическая
  • Вооружения и военная техника
  • Военно-морской флот
  • Южная и Центральная Америка