Американская «Молния»: история болезни

Версия для печати

В электронике, которой оснащены американские самолеты пятого поколения F-35, нашлись серьезные недочеты. Они касаются модификации истребителя, предназначенного для ВМФ США (F35B).

Во время очередных испытаний инженеры столкнулись с тем, что самолеты "видят" не все наземные цели. Это происходит, когда F-35 находятся в воздухе в составе группы. Например, два истребителя, летящие друг за другом, распознают лишь одну из, допустим, четырех находящихся на земле зенитных установок.

Как пояснил исполнительный директор программы F-35 генерал-лейтенант Кристофер Богдан, которого цитирует издание Defensetech, из-за разницы углов, под которыми так называемые датчики синтеза двух самолетов "видят" объект, в систему взаимодействия пилотов подается разная информация. Электроника как бы путается и не может решить, одна цель присутствует на земле или несколько. Свою роль в этом играют и физические особенности объектов.

Следствием этой неразберихи, считают специалисты, вполне может стать поражение истребителей - незамеченные зенитные установки произведут залпы.

Генерал поспешил заверить, что проблема не скажется на планах поставки перспективных самолетов военно-морским силам США. По его словам, над решением вопроса уже работают эксперты военно-морского флота и ученые из Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса. Им предстоит усилить чувствительность алгоритмов программного обеспечения для улучшения идентификации. Однако, сколько на это потребуется времени, представитель командования армии США не уточнил.

Богдан также заявил, что у F-35 есть много других датчиков, дающих сведения о целеуказании, управлении огнем и надвигающейся угрозе. Вся информация отображается и на панели приборов, и в шлеме пилота с помощью программного обеспечения. Однако армейский чиновник оговорился, что проблемные датчики синтеза являются одной из важнейших составляющих этой системы. Так что в ВМФ пока что планируется поставлять истребители с программным обеспечением, в котором не исправлены ошибки.

- Они знают, как обойти обнаруженные недостатки. Имеющегося оснащения им достаточно, чтобы принять F-35B на боевое дежурство, - выразил уверенность Кристофер Богдан.

По подсчетам американских экспертов в области аэронавтики и эксплуатации военных самолетов, полная стоимость создания и обслуживания каждого F-35 за все планируемое время его жизни составит 670 млн долларов. А это больше стоимости горы золота с весом самого F-35.

По данным Счетной палаты США, на продолжение программы закупки F-35 для ВВС страны на 459 самолетов потребуется больше планируемых сейчас 83,4 млрд долларов. Если же брать в расчет эту сумму, то и тогда официальная стоимость производства одного экземпляра составит $180 млн. Производящая F-35 корпорация Lockheed Martin заявляет, что готова снизить стоимость одного самолета до 85 миллионов, но при условии увеличения числа заказов.

Программа закупки F-35 - это объект постоянной критики в США, поскольку мало того, что налицо явная неэффективность использования бюджетных средств, так еще и постоянное малообъяснимое увеличение стоимости самолетов. Кроме того, вся программа F-35 отстает от заложенных сроков исполнения на 7 лет, но и стала дороже уже на 163 млрд долларов.

Некоторые эксперты вообще считают, что США было бы выгоднее создавать вместо одного F-35 целые эскадрильи военных беспилотных летательных аппаратов. Так, стоимость дрона MQ-9 Reaper составляет "всего" 14,4 млн. Таким образом, если даже противник США собьет 10 дронов, армия США потеряет меньше, чем в случае крушения одного F-35.

У многих экспертов вызывает сомнение сам факт того, что самолет можно отнести к категории 5-го поколения, они настаивают, что это скорее самолет поколения 4+. В частности, несмотря на заявления представителей Lockheed Martin, утверждается, что F-35 не способен достигать сверхзвуковой скорости без использования форсажа, имеет низкую маневренность и тяговооруженность. Вопрос его "малозаметности" для систем ПВО также остается открытым. В частности, австралийский эксперт, руководитель центра Air Power Australia, проанализировав возможности самолета и российской системы ЗРК С-400 "Триумф", пришел к выводу, что "золотая игрушка" американских военных станет легкой добычей для C-400.

По материалам "Российской газеты"

05.04.2015
  • Внешний источник
  • Аналитика
  • Вооружения и военная техника
  • Военно-воздушные силы
  • Войска воздушно-космической обороны
  • Россия
  • США