Погружаясь в пучину морскую, они защищают национальные интересы страны

Версия для печати

О перспективах развития подводных сил в преддверии профессионального праздника покорителей морских глубин в интервью корреспонденту «Красной звезды» рассказал главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Николай Евменов.

– Николай Анатольевич, ни для кого не секрет, что службу свою вы начинали на подводных лодках. Что для вас лично и для тех, чья служба связана с постоянными погружениями на глубину, значит этот день – 19 марта?

– День моряка-подводника ВМФ России сегодня – один из самых уважаемых праздников в нашей стране. В этом году мы отмечаем 114 лет с момента создания наших подводных сил, история которых уникальна своими свершениями и победами.

19 марта – профессиональный праздник настоящих мужчин, которые выполняют сложные задачи, покоряя глубины, но также ещё и тех, кто проектирует, строит самые лучшие в мире подводные лодки. В этот день мы чествуем и ветеранов, которые внесли огромный вклад в летопись подводного флота и сделали всё, чтобы мы этой летописью сегодня гордились.

– Как можно охарактеризовать процесс развития подводного флота сегодня?

– Во-первых, напомню, что за последние десять лет было полностью завершено обновление подводной составляющей Черноморского флота.

Черноморцы получили в свой состав шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3, которые показали свою эффективность при нанесении ударов высокоточным оружием по террористам в Сирийской Арабской Республике. В настоящее время идёт активное строительство серии подводных лодок этого проекта для Тихоокеанского флота. Есть полная уверенность, что Объединённая судостроительная корпорация и «Адмиралтейские верфи» справятся с этой задачей на традиционном качественном уровне и в срок.

Первая подводная лодка – «Петропавловск-Камчатский» – была передана Военно-морскому флоту в ноябре 2019 года. В настоящее время в цехах Адмиралтейских верфей проходит подготовка к стыковке блоков ещё двух подводных лодок серии – «Магадан» и «Уфа». Все три блока каждого из кораблей прошли гидравлические испытания. Строительство серии идёт по графику и, согласно контракту, должно завершиться в 2022 году. Сегодня на этапе швартовых испытаний находится большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Волхов» в Санкт-Петербурге. Её экипаж в настоящее время завершает подготовку на базе Учебного центра ВМФ. Он прибудет на корабль в апреле для освоения новой техники и вооружения, а также для подготовки к обеспечению последующих этапов испытаний, по вопросам которых Главное командование ВМФ тесно взаимодействует с проектно-конструкторскими организациями и предприятиями ОСК. Как запланировано, Военно-морской флот получит в свой состав ДЭПЛ «Волхов» в этом году.

Отмечу также, что подводные лодки проекта 636.3 одни из самых малошумных в мире и обладают высокой боевой эффективностью. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное торпедно-ракетное вооружение – всё это обеспечивает мировой приоритет подводных лодок данного класса в области неатомного подводного кораблестроения.

Говоря о серии подводных лодок проекта 636.3 для подводных сил Тихоокеанского флота, хочу подчеркнуть, что они строятся с внедрёнными проектно-конструкторскими особенностями общекорабельных систем, учитывающими особенности эксплуатации на Дальнем Востоке.

Что же касается атомной составляющей наших подводных сил, то в текущем, 2020 году мы ожидаем получить от Объединённой судостроительной корпорации головные подводные крейсера «Князь Владимир» и «Казань», а также первые серийные атомные подлодки «Князь Олег» и «Новосибирск». Это существенное пополнение, и мы гордимся тем, что сегмент нашего отечественного атомного подводного кораблестроения имеет прочный фундамент традиций, что позволяет создавать подводные лодки, не имеющие аналогов в мире. Ну а нам, военным морякам, нужно постоянно помнить о постоянном поддержании своего профессионального тонуса, который бы позволял в кратчайший срок и с высокой эффективностью осваивать новые технику и вооружение, которые для нас проектируют конструкторские бюро «Рубин», «Малахит» и воплощают в металле корабелы СЕВМАШа.

Отдельно подчеркну: сегодня идёт строительство подводных лодок 4-го поколения. Но мы обязаны смотреть вперёд. Это требование времени, необходимое для дальнейшего развития флота. Поэтому не секрет, что идут работы по созданию атомных подводных лодок 5-го поколения. Они будут ещё более совершенными по всем своим характеристикам.

Внимание поддержанию и развитию потенциала группировок стратегических и многоцелевых атомных подводных лодок в составе подводных сил Северного и Тихоокеанского флотов будет уделяться и в будущем. Это – основа безопасности в Мировом океане и гарант сдерживания угроз с морских и океанских направлений. Мы адекватно оцениваем возникающие новые угрозы и делаем всё, чтобы иметь возможность их парировать. Не зря Военно-морской флот нашей страны имеет статус океанского и всеширотного. Вклад подводников в поддержание этого статуса огромен.

– Как обстоят дела с ремонтом и модернизацией атомных подводных лодок существующих проектов?

– Уникальность наших подводных кораблестроителей, учёных и проектантов как раз и состоит в том, что они всегда создавали подводные лодки, обладающие значительным потенциалом для модернизации или для обновления в ходе ремонтных работ. Мы не имеем права раньше времени прощаться с кораблями, которые имеют такой запас прочности. Будем продолжать ремонт в различных объёмах и модернизацию атомных подводных лодок. Вестись такие работы будут на проектах 667 БДРМ, 971, 949.

Например, в апреле текущего года мы ждём возвращение в состав подводных сил атомной подводной лодки «Вепрь» после проведённого ремонта. Отмечу, что в результате такого рационального и логичного подхода практически вдвое будет увеличен срок службы атомных подводных лодок проектов 971 и 949. Повторюсь, проходят ремонт и атомные подводные ракетоносцы проекта 667БДРМ.

– Николай Анатольевич, сегодня наш флот активно действует в арктических широтах. Как чувствуют себя здесь, в зоне вечной мерзлоты и льдов, наши подводники?

– Привычно и уверенно, причём уже давно. У нас отличная история освоения Арктической зоны подводниками, прекрасная школа подледного плавания, в том числе и в приполюсных районах. С нами бесполезно соревноваться в водах Арктики. За плечами большинства командиров атомных подводных лодок выполнение задач подо льдами. Мы имеем уникальный опыт межфлотских переходов подводных лодок в Арктической зоне. Одним словом, работа наших подводников в Арктике давно не несёт в себе даже оттенка сенсационности. Да, существуют специфика и высокие требования к профессионализму подводников в период выполнения задач в этом районе. Но у нас для этого есть всё: и опыт, и профессионализм, и высокая ответственность.

– Если же вернуться к большим географическим масштабам. Как вы охарактеризуете присутствие наших подводных лодок в Мировом океане?

– Лучше всего об этом говорят, конечно же, цифры, характеризующие наплаванность. На сегодняшний день, с 2019 года – это более 3000 ходовых суток. Это относится к экипажам атомных и неатомных подводных лодок.

– Вы уже отметили, что моряки-подводники для выполнения поставленных задач должны обладать высоким профессионализмом. Как обстоят дела в сфере подготовки кадров для службы на подводных лодках?

– Комплексная подготовка офицеров всех звеньев и специальностей, военнослужащих-контрактников для подводных сил Военно-морского флота проходит в структурных подразделениях ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» и учебных центрах. Могу охарактеризовать уровень этой подготовки как самый высокий в мире. Это достигается и с помощью новых разработанных учебных программ, и современной тренажёрной базы.

Кроме этого, мы имеем отличный научный потенциал, позволяющий выстраивать учебный процесс с учётом динамики пополнения Военно-морского флота новыми кораблями и подводными лодками, а также использования нового уникального опыта применения сил ВМФ. Говоря об этом, я в первую очередь имею в виду нанесение ударов высокоточным оружием по объектам террористов на территории Сирийской Арабской Республики. Этот опыт, ставший уже весомой страницей военно-морского искусства, в полной мере используется в учебных заведениях, которые готовят подводников.

– По-прежнему ли профессия покорителя морских глубин так же интересна, как и прежде, сегодняшним мальчишкам? Трудности, с ней связанные, не пугают нынешнее поколение?

– Отвечу категорично – нет. Мальчишек привлекает служба в подводных силах, где требуется по-настоящему мужской характер. Приведу пример. В Военно-морском политехническом институте Военного учебно-научного центра ВМФ результаты работы по профотбору молодёжи позволяют делать вывод, что конкурс в ближайшее время будет держаться достаточно высокого показателя – около семи человек на место. В частности, речь идёт о желающих поступить на факультет ядерных энергетических установок. После завершения учёбы его выпускники продолжают службу на ракетных подводных крейсерах стратегического назначения и многоцелевых атомных подводных лодках 3-го и 4-го поколений Северного и Тихоокеанского флотов. Для курсантов организована практика на действующих АПЛ.

– А что касается процесса переподготовки, как с этим обстоят дела?

– Этому вопросу Главным командованием ВМФ также уделяется особое внимание. Подготовка и переподготовка экипажей для атомных подводных лодок 3-го и 4-го поколений и новейших дизель-электрических подводных лодок проходит в специализированных учебных центрах. Сегодня мы готовим в их стенах в среднем свыше 20 экипажей подводных лодок в год. Причём эта подготовка учитывает и полученный нашими подводными силами опыт выполнения задач в море. Подчеркну, что в её программу включено также и выполнение задач подо льдами Арктики.

Мы ведём постоянную работу по совершенствованию учебно-материальной базы учебных центров, военно-морских учебных заведений. Стали активнее привлекать курсантов и нахимовцев к участию в мероприятиях, которые проходят на верфях, судоремонтных заводах.

– Поступление на флот современных подводных лодок требует, помимо нового подхода к подготовке экипажей, ещё и соответствующего развития инфраструктуры базирования. Насколько её состояние отвечает требованиям времени?

– За последние 10 лет в этом плане сделано много. Поэтому инфраструктура базирования подводных лодок не только отвечает самым современным требованиям, но и продолжает развиваться, поскольку Военно-морской флот будет пополняться новыми кораблями различных классов. Именно поэтому в этом вопросе мы идём на шаг вперёд. В строительстве инфраструктуры базирования для подводных лодок, как атомных, так и неатомных, реализован принцип комплексности, предполагающий полный цикл – от технического обеспечения до полностью решённых социально-бытовых проблем. Экипажи подводных лодок живут в комфортных общежитиях, семьи подводников получают современное жильё. Подводник, уходя в море, должен быть спокоен и выполнять задачи, не тревожась о своём быте, о жилищных условиях и социальной защищённости его семьи.

– Николай Анатольевич, в преддверии Дня моряка-подводника что бы вы пожелали тем, кто выбрал эту нелёгкую профессию и сегодня бороздит океаны, покоряя глубины?

– Хочу пожелать действующим подводникам и ветеранам подводных сил прежде всего крепкого флотского здоровья, успехов, счастья! Ветераны могут быть уверены, что новые поколения с честью продолжают их дело, приумножают славные традиции, на высоком профессиональном уровне решают задачи в Мировом океане.

Семьям, родным и близким подводников хочу сказать слова глубокой признательности. У них важная роль – хранить очаг, воспитывать детей и быть по-настоящему крепким тылом в сложной и почётной службе своих мужей, отцов, сыновей и братьев.

Беседовала Юлия Козак, Источник: “Красная звезда”

 

  • XXI век
  • Военно-морской флот
  • Россия