Американская компания General Electric (GE) планирует поставить двигатели F-414INS6 (фото, составляет силовую установку истребителей F/A-18 Super Hornet - ВП) для установки на индийских истребителях новейшей версии Tejas Mark II, сообщает Business Standard.

 

Этот двигатель развивает тягу на форсаже 98 кН (10000 кг - ВП) по сравнению с 84 кН (8570 кг - ВП) у GE F-404IN (ими оснащены истребители базовой версии Tejas - ВП). Поступление новых двигателей ожидается в сентябре. Более мощный F414 необходим в первую очередь для палубной версии истребителя. Сообщается, что будет поставлено 99 двигателей этого типа, в конечном счете может быть построено не менее 160 легких боевых самолетов Tejas Mark II наземной и палубной версий, общее количество двигателей может составить 700 единиц при условии необходимости наличия трех двигателей на каждый «Теджас» во время всего жизненного цикла.

 

В настоящее время компания планирует увеличить тягу F414 до 116 кН (11830 кг - ВП). Конкуренты европейская компания Eurojet может нарастить тягу ТРДДФ EJ200 до 110 кН (11220 кг - ВП), французская Snecma сообщает, что тяга M88 может достигнуть 105 кН (10700 кг,  в настоящее время тяга составляет всего 75 кН (7650 кг - ВП). Эти двигатели рассматриваются в качестве силовой установки перспективного индийского среднего истребителя АМСА нового поколения.   

 

Источник:  Военный паритет