В этом году финансирование следующего поколения боевых машин американской армии, продублировавших наземные боевые машины GCV(GroundCombatVehicle), было урезано, а сама программа практически свернута. По плану GCV должна была заменить устаревающий парк БМП "Брэдли". Вместо этого она пополнила растущий список неудачных приобретений в рамках программы военных закупок.Теперь и другие проекты бронированных транспортных средств попадают под пристальное внимание, так как эксперты задаются вопросом, не влияют ли эти неудачные проекты на обороноспособность США дома и за рубежом.  

 

Боевая машина "Брэдли", состоящая на вооружении у американской армии, была впервые представлена в 1970-е годы, принята на вооружение в 1980-е и участвовала в боях как в первой войне в Персидском заливе, так и в войне в Ираке в 2003 году. Она подтвердила свою боевую ценность как БМП, переправляя солдат через поле битвы и уничтожая вражеские танки. Согласно армейским легендам времен первой войны в Персидском заливе, БМП "Брэдли" уничтожили больше иракских танков, чем основной боевой танк США M1A1 Abrams. 

 

Несмотря на боевую эффективность БМП "Брэдли", невозможно не заметить, что эта машина, введенная в эксплуатацию более тридцати лет назад, когда Советский Союз все еще был самой большой угрозой, является пережитком холодной войны. Последние конфликты в Ираке и Афганистане показали, насколько уязвимы ранее выпущенные машины, такие как БМП "Брэдли" и американский армейский вездеход Humvee, по отношению к самодельным взрывным устройствам, минам и РПГ. Некоторые аналитики предполагают, что на протяжении второй войны в Ираке было уничтожено около 150 БМП "Брэдли". 

 

Однако попытки сконструировать, испытать и выпустить новую боевую машину для американской армии с исторической точки зрения являются непростыми процессами, которые часто приводят к отсрочкам, перерасходу средств и закрытию проектов. "Пентагон не в состоянии подготовить эффективную программу разработки бронемашин", - написал эксперт исследовательского института Даниэль Гур. "История оборонных закупок армии за последние двадцать с лишним лет переполнена неудачными попытками разработать и выпустить новые боевые бронемашины и танки", - сказал он. 

 

Поиск замены БМП "Брэдли" постигла та же неудача. 

 

Испорченная программа FCS (Future Combat System - Боевая система будущего) 

 

Уже перед вторжением в Ирак в 2003 году Пентагон искал пути замены устаревающих БМП. В 2000 году представители министерства обороны объявили о запуске программы FCS - боевой системы будущего, которая призвана объединить весь комплекс систем, включая и новую наземную технику. Ожидалось, что концепция FCS станет революционной для оснащения армии, с подразделениями, оборудованными передовыми технологиями, интегрированными в центральную сеть.

 

Это была самая большая в истории программа закупок, которую намеревалась провести американская армия. Однако она была осуществлена с чрезвычайными ошибками, и в 2009 году ее отменили. Как отмечается в отчете корпорации RAND (всемирно известный американский стратегический центр), "эта отмена подорвала доверие к способности американской армии осуществлять закупки как в самой армии, так и вне ее".

 

Армия использовала часть программы FCS, запустив проект наземной боевой машины GCV. Проект GCVбыл менее амбициозной попыткой разработать новую боевую машину и с меньшим акцентом на развитие "системы в системе", который характерен для программы FCS. Вместо этого проект наземной боевой машины GCVсделал запрос на машину, соответствующую всему спектру операций и включающую в себя защиту от самодельных взрывных устройств и мин, с угрозой которых сталкивались в Ираке и Афганистане. 

 

Эта машина должна была также вмещать в себя экипаж из трех человек и отряд пехоты из девяти солдат, в отличие от БМП "Брэдли", которая была способна вмещать в себя всего шесть солдат. Американская армия считает способность перевозить девять солдат очень важной для эффективных операций - это именно то, чего не хватало в ранее выпущенных машинах. 

 

В феврале 2010 года армия опубликовала официальный запрос на разработку технологии GCV. Этот тендер установил перечень требований для наземной боевой машины, который включал более высокую смертоносность и защиту от баллистических снарядов, чем у БМП "Брэдли", лучшую защиту от самодельных взрывных устройств, чем у MRAP (колесная бронемашина с усиленной противоминной защитой) и внедорожную проходимость танка Abrams. Этот проект выглядел как идеальная машина для армии, однако оказался мало реалистичным, и после рассмотрения Пентагона стало понятно, что он слишком дорог.

 

Для решения этих проблем новый тендер должен был быть проведен в ноябре 2010 года, но реальные отраслевые показатели все еще не удовлетворяли требованиям, установленным Пентагоном. 

 

"Подрядчики рассчитывали, что армия пропишет многие технические характеристики, но этого так и не случилось, и отрасли пришлось бы самой предлагать многие технологии и функции машины", - сказал Эндрю Фейкерт, специалист Исследовательской Службы Конгресса США в области сухопутных войск. "Еще одна проблема - представителям промышленности было не совсем понятно сколько машин армия намеревалась спроектировать, и возникало сомнение, сможет ли армия позволить себе подобное производство в долгосрочной перспективе." 

 

К августу 2011 года были образованы две команды для разработки технологии проекта наземной боевой машины - одна во главе с General Dynamics, американской компании производителя военной и аэрокосмической техники и вторая – совместный проект оборонной компании Великобритании BAE Systems и американской военно-промышленной компании Northrop Grumman. После подсчета затрат оказалось, что цена одной GCV будет составлять от $9 до $10,5 миллионов с эксплуатационными расходами на содержание в $200 за милю пробега. Вызвал беспокойство и тот факт, что по некоторым оценкам GCV может весить 84 тонны, что приблизительно на 30 тонн больше, чем весит танк Abrams. 

 

На этап разработки технологии выделили два года, но его пришлось продлить на шесть месяцев в 2013 году, после того, как были принятыизменения для решения нескольких проблем, таких как гигантский вес наземной боевой машины, к примеру. К этому моменту американские военные почувствовали влияние автоматического сокращения расходов, такого как наложение ареста на имущество и уменьшающийся бюджет после Афганистана и Ирака. В апреле 2013 года Бюджетное бюро Конгресса опубликовало полный критики доклад, в котором говорилось, что армия могла бы удовлетворить требования к GCV, не конструируя полностью новое транспортное средство. Модернизированная БМП "Брэдли", немецкая БМП Puma и израильский бронетранспортер "Намер" были выдвинуты как возможные альтернативы. 

 

Отмена проекта наземной боевой машины - еще один провал для армии США 

 

Одним из наиболее радикальных предложений, которое выдвинуло Бюджетное бюро Конгресса стало полное закрытие проекта наземной боевой машины. Вместо этого армия США может инвестировать $4,6 миллиарда в модернизацию существующих БМП "Брэдли" и в продление сроков их эксплуатации еще на двадцать лет. Около $100 миллионов будут инвестироваться ежегодно на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, направленные на улучшение технологии будущих бронемашин. Бюджетное бюро Конгресса сделало прогноз, что в долгосрочной перспективе это сэкономит армии почти $24 миллиарда по сравнению с покупкой проекта наземной боевой машины. 

 

Чуть меньше года спустя министр обороны Чак Хэйгел объявил о закрытии проекта GCV и о выделении$100 миллионов на исследования следующего поколения бронемашин. Закрытие проекта GCV - это вторая за пять лет программа по замене БМП "Брэдли", которую армия вынуждена была отменить. Если программа FCS подорвала только веру в возможность американской армии создавать комплексные системы, то разгром проекта GCV уничтожил все оставшееся доверие. Все еще неясно, как армия намеревается собрать по кусочкам еще один разгромленный проект и сохранить жизненно важные ресурсы, необходимые для дальнейшего усовершенствования  бронемашин. 

 

Стоит отметить, что в американской армии по-прежнему не будет боевой машины пехоты, способной перевозить полный пехотный отряд, такой машины, которую она отчаянно хотела иметь на протяжении десятилетий. Если шестиместные "Брэдли" останутся в эксплуатации, пехотные отряды будут распределены по этим машинам, что в конечном счете плохо скажется на возможностях пехотных войск. 

 

Финансирование, выделенное на GCV, скорее всего будет перенаправлено на другие программы американской армии по разработке бронемашин, включая AMPV (Универсальная боевая бронемашина) и JLTV (Легкое тактического транспортное средство общего назначения). Но есть опасения, что постоянное сокращение количества отправляемых на производство новых бронемашин будет иметь значительный «эффект домино», который ударит по базе оборонной промышленности США.  До тех пор пока AMPVи JLTV наконец-то введут в производство, только танк М1А1 Abrams, колесная боевая бронированная машина "Страйкер" и самоходная артиллерийская установка "Паладин" останутся в производстве. 

 

Программа AMPVявляется сейчас главной для американской армии в модернизации бронемашин. При этом она приносит прибыль и представляет собой значительные выгоды для оборонной промышленности. Целью программы является замена 2 900 бронетранспортеров М113, которые впервые начали применять во время войны во Вьетнаме. Также ожидается, что программа обойдется в $5 миллиардов для победителя тендера. Но даже в этой программе имеются проблемы, которые, так же как и в GCV, могут привести к коллапсу закупок. 

 

В ближайшем будущем британская военно-промышленная компания BAE Systems снова предложит для программы AMPV безбашенную конструкцию для "Брэдли". Ожидается, что BAE Systems будет соревноваться со своим давним конкурентом General Dynamics Land Systems (GDLS). Но в мае этого года GDLS отказалась от участия в программе AMPV вследствие жалоб на несправедливый перекос в тендерном процессе в пользу конструкции BAE Systems. После отказа от участия GDLS в борьбе за программу осталась всего одна компания, что породило целый ряд вопросов к Капитолию. 

 

"Страйкер" в помощь смешанному парку бронемашин

 

Отдельные законодатели предлагают подход смешанного парка, который объединит в себе гусеничную конструкцию "Брэдли" и другие машины, такие как колесный "Страйкер", доказавшие свою боеспособность в Ираке и Афганистане. "Логическим решением является создание смешанного парка гусеничных и колесных машин, которые дополняют друг друга в оперативных формированиях", - сказал недавно сенатор-республиканец Роб Портман. "Страйкер" - самая обычная боевая машина на действительной службе у армии, обеспечивает гораздо более лучшую защиту от самодельных взрывных устройств благодаря инновационной конструкции корпуса с V-образным днищем, чем это делает "Брэдли", превышая требования защитной силы, установленные армией для AMPV. "

 

Предложение Портмана строится на лоббировании находящегося в его штате Огайо производственного центра американской армии Joint Systems Manufacturing Center, который производит боевые машины "Страйкер". Тем не менее, это знак, что AMPV остается спорной программой и проходит через похожие тщательные проверки, как и в случае с программой GCV. 

 

Под вопросом остается будущее бронемашин американской армии в целом и проблема замены устаревающих машин, таких как "Брэдли", бронетранспортер М113 и вездеход Humvee. Эти проблемы могут повлиять не только на возможности США на поле боя, но и на возврат оборонного производства в пределы США. Сторонники AMPV и JLTVнадеются, что эти программы не постигнет та же судьба, что и проект GCV. Однако история свидетельствует, что надежда умирает последней. 

 

Источник: army-technology.com