Лётчик-штурмовик, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза, полковник, военный лётчик 1-го класса.

Родился 20 августа 1922 года в с. Актюба Таврического (ныне Уланского) района Восточно-Казахстанской области Казахской ССР в семье крестьянина, русский.
После окончания средней школы с ноября 1940 года по апрель 1941 года прошёл курс обучения в Семипалатинском аэроклубе.
В апреле 1941 года был призван в Советскую Армию и направлен в военную авиационную школу пилотов.
С мая 1941 года — курсант Первой Чкаловской военно-авиационной школе пилотов им. К.Е. Ворошилова, которую окончил в июне 1943 года в звании младшего лейтенанта.
После завершения полного курса обучения был направлен в 34-й запасной авиационный полк (ЗАП), базировавшийся на аэродроме Дядьково севернее г. Дмитров Московской области. Полк занимался подготовкой экипажей штурмовиков Ил-2 к ведению боевых действий. В октябре 1943 года был направлен в действующую армию на 1-й Белорусский фронт (впоследствии 2-й Белорусский фронт), в 4-ю воздушную армию, 4-й штурмовой авиационный корпус (ШАК).
Лётчик, затем командир звена 569-го штурмового авиационного Осовецкого орденов Красного Знамени и Суворова III степени полка (ШАП) 199-й штурмовой Слонимской авиационной дивизии (ШАД).
Произвел более 100 боевых вылетов на штурмовку военных объектов противника. В составе нештатной разведывательной авиационной эскадрильи 4-го ШАК на своём Ил-2 неоднократно выполнял полёты на воздушную разведку.
Участвовал в операциях по прорыву укрепленной полосы и уничтожению окруженной вражеской группировки в районе г. Бобруйска, в разгроме Восточно-Прусской группировки противника, в Данцигско-Гдынской операции, в прорыве укрепленной полосы противника на западном берегу реки Одер.
В июле 1944 года в бою в районе г. Слоним его штурмовик был подбит. Лётчик сумел посадить горящий самолёт на железнодорожную насыпь, пересекавшую лесной массив, получив при этом серьёзные травмы лица и спины.
В феврале 1945 года при возвращении с боевого задания над территорией Польши эскадрилья штурмовиков была атакована группой из 52 истребителей противника. Самолёт был обстрелян, лётчик получил ранение, а его воздушный стрелок погиб.
Окончание войны встретил в Германии.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за геройский подвиг, проявленный при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». После войны отважный лётчик-штурмовик продолжил службу в Вооружённых Силах СССР.
В сентябре 1945 года 569-й ШАП был перебазирован из Рехлина в Польшу на аэродром Бжег (Бриг), где находился до конца 1945 года.
Затем личный состав полка, оставив свои самолёты, был перебазирован в Закавказский военный округ на аэродром Насосная севернее г. Баку Азербайджанской ССР.
В апреле 1946 года 199-я ШАД была расформирована.
Занимал должности командира звена, зам. командира эскадрильи, командира эскадрильи.
В 1948 году окончил Тамбовские высшие авиационные курсы слепой и ночной подготовки лётчиков.
В сентябре 1952 года поступил и в ноябре 1956 года окончил командно-штабной факультет Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина.
В период учёбы летал на самолёте МиГ-15.
После окончания академии был направлен в 230-й бомбардировочный авиационный полк (БАП) 32-й бомбардировочной авиационной дивизии (БАД) Прикарпатского военного округа, базировавшийся на аэродроме Черляны юго-западнее г. Львов Украинской ССР и летавший на самолётах Ил-28, затем — Як-28.
Занимал должности командира эскадрильи, зам. командира полка, командира полка.
С октября 1965 года переведен на должность офицера отдела боевой подготовки штаба 14-й воздушной армии в г. Львове.
С лета 1967 года и по декабрь 1972 года проходил службу в Южной группе Войск (ЮГВ) на территории Венгрии, в г. Будапеште в должности старшего офицера отдела боевой подготовки штаба 36-й воздушной армии.
С 1972 года по 1990 год проживал в г. Харькове Украинской ССР.
Работал старшим преподавателем кафедры тактики в Харьковском высшем военном авиационном училище лётчиков (ХВВАУЛ) им. С. И. Грицевца.
С марта 1978 года — в запасе.
Работал инженером в Харьковском проектном и научно-исследовательском институте ПромСтройНИИпроект.
С 1990 года по 1995 год проживал в г. Москве.
Участник парада ветеранов в честь 50-летия Победы 9 мая 1995 года в г. Москве.
В 1995 году по состоянию здоровья переехал в г. Чикаго, США, где и проживает в настоящее время.