Украинская промышленность может потерять в потенциальной прибыли

Версия для печати

украинская промышленность

Непродуманные контракты могут больно ударить по оборонным предприятиям Украины.

Украинская оборонная промышленность начинает пожинать негативные плоды недальновидной политики в сфере ВТС. Последним наиболее ярким примером можно считать контракт 2008 года, заключенный между Украиной и Китаем и предусматривавший передачу китайским Вооруженным Силам двух ДКВП проекта 958. Контракт, помимо прочего предусматривал оказание содействия в налаживании серийного производства кораблей данного типа силами оборонной промышленности Китая с передачей всей технической документации. За прошедшие пять лет украинская промышленность предоставила китайской стороне только один десантный корабль.  В настоящее время ВМФ Китая осуществляет его ходовые испытания. Ранее ожидалось, что и второй ДКВП данного проекта будет произведен предприятием ОАО «Феодосийская судостроительная компания «Море» с тем, чтобы украинская промышленность получила максимум от заключенного контракта. Однако, как стало известно и сообщений СМИ, на информационных порталах уже появились первые фотографии ДКВП проекта 958, произведенного на верфях в Китае.

Да, судя по имеющимся фотографиям, корабль все еще находится на стадии доводки, но факт на лицо: оборонная промышленность Китая освоила производство кораблей данного типа, а значит второй ДКВП, произведенный украинской судовой верфью рискует быть последним, проданным для ВМФ Китая. Кроме того, Китай уже давно замечен в производстве собственных оружейных систем на основе приобретенной технической документации и опыта по производству соответствующих лицензированных образцов. Примеров подобной практики достаточно, а значит и производство собственных десантных кораблей на основе ДКВП проекта 958 китайскими предприятиями, остается вопросом времени.

Сам факт ограничения заказа на поставку десантных кораблей до 2 единиц  является негативным решением в отношении украинской оборонной промышленности. Передача же документации и помощь в налаживании производства на территории Китая может и вовсе привести к потере потенциальной прибыли при производстве кораблей подобного типа предприятиями Китая.

Автор: Михаил СимутовЦентр военно-политических исследований, 13.12.2013

  • Эксклюзив