В годы холодной войны Норвегия была одной из двух стран НАТО, граничивших непосредственно с СССР, при этом она не граничила больше ни с одной из стран альянса. Правда, незначительная протяженность этой границы и ее расположение в крайне неблагоприятной местности (в Арктике) не позволяли планировать здесь крупные наступательные операции. И со стороны СССР тут тоже крупных наступательных операций не ожидалось в силу тех же природно-климатических условий. Поэтому норвежцы больше занимались разведкой, «пасли» Северный флот и стратегические бомбардировщики советских ВВС, когда те «ходили за угол» (то есть за мыс Нордкап).

Кстати, в то время отношения между вероятными противниками иногда оказывались весьма необычными. В задачу советских «стратегов» Ту-95 входил в первую очередь поиск (а при поступлении соответствующего приказа — уничтожение) американских авианосцев. Задачей норвежских летчиков, соответственно, было не просто наблюдать за советскими самолетами, но и всячески мешать им найти авианосцы. Однако норвежцы почти всегда знаками указывали советским коллегам точное направление на авианосцы, при этом никогда не обманывали. Советских пилотов такое поведение «потенциального противника» поражало. Позже выяснилось, что норвежцы получали хорошие деньги за каждый боевой вылет. Однако вылет считался боевым только в том случае, если сопровождаемые ими советские самолеты находили авианосец.

Страна всеобщей воинской обязанности

В настоящее время Норвегия является одной из пяти стран НАТО, граничащих с Россией. Вероятность боевых действий на этой границе очень близка к нулю, при этом, впрочем, для Норвегии возник новый военно-политический контекст — борьба за Арктику.

Норвежские ВС за последние два десятилетия подверглись традиционному для НАТО существенному сокращению, но при этом, в отличие от подавляющего большинства стран альянса, она не отказалась от призывного принципа комплектования армии. Это является однозначным индикатором того, что страна рассматривает для себя возможность крупномасштабной войны. Если страна отказывается от призыва, значит, ее армия существует либо просто «чтоб была», либо рассчитана исключительно на заморские интервенционистские операции. Для обороны страны наемная армия не подходит из-за коренного изменения мотивации (к сожалению, в России этого почти никто не понимает).

Более того, с лета 2013 года Норвегия стала первой страной в НАТО и вообще на Западе, где призыву подлежат и женщины (такая же ситуация имеет место еще лишь в Израиле, частично — в КНДР и на Кубе). Это вызвало сильнейшее недоумение российских многочисленных адептов «профессиональной армии», которые некоторое время позубоскалили, а потом замяли тему. Впрочем, они не заметили референдумов в Австрии и Швейцарии — чрезвычайно высокоразвитых и абсолютно демократических стран, граждане которых поддержали сохранение «призывного рабства». Но это тема для отдельного разговора.

Из чего состоит норвежская армия

Сухопутные войска Норвегии состоят из одной механизированной бригады «Норд», в состав которой входит вся боевая техника, батальон постоянной готовности «Телемарк», в ней же ведется подготовка призывников. Кроме того, имеется Командование специальных операций (в его составе две боевые роты и подразделения обеспечения).

Танковый парк состоит из 52 немецких машин «Леопард-2А4». Имеется 103 шведских БМП CV90, заказаны еще 43. Количество БТР и бронеавтомобилей достигает 500 — до 250 американских М113 (постепенно списываются), 52 финских ХА-186 и 23 ХА-203, 170 итальянских LMV. Артиллерия норвежской армии включает 54 американских САУ M109A3GN, 186 81-мм минометов и 12 американских же РСЗО MLRS (находятся на хранении). Имеется 12 самоходных ПТРК NM-142 («Тоу» на шасси М113), 100 переносных ПТРК «Джавелин».

ВВС Норвегии имеют на вооружении 57 американских истребителей F-16 (47 F-16А, 10 учебно-боевых F-16В). Для их замены предполагается приобрести в США 52 истребителя пятого поколения F-35А. Четыре норвежских F-16А в 2011 году участвовали в натовской операции против Ливии, но через четыре месяца после начала были вынуждены выйти из нее, поскольку израсходовали все боеприпасы и ГСМ ВВС страны.

Имеется также три самолета РЭБ «Фалкон-20», шесть базовых патрульных самолетов Р-3, четыре транспортных С-130J, 16 учебных самолетов MFI-15, 14 противолодочных вертолетов NH90, 12 спасательных вертолетов «Си Кинг» Мк43В, 18 многоцелевых вертолетов Белл-412SP.

Наземная ПВО Норвегии состоит из ЗРК собственного производства NASAMS II, представляющих собой «приземленные» американские ракеты «воздух — воздух» AIM-120 AMRAAM (по шесть ракет на пусковой установке).

Флот высокой аварийности

ВМС Норвегии после окончания холодной войны, как и два другие вида, ВС сократились количественно, но, в отличие от них, полностью обновились качественно. Некоторое исключение составляют лишь подлодки типа «Ула». Из шести ПЛ этого типа три были построены в 1980-е годы, три — в 1990-е. Все надводные корабли и катера норвежского флота построены в 1990-е и 2000-е годы.

Наиболее современными являются пять фрегатов типа «Нансен», оборудованные американской системой «Иджис» (правда, крылатых ракет «Томагавк» они не несут). Их часто называют лучшими фрегатами в мире.

Остальная часть норвежского надводного флота состоит из 12 скоростных катеров-катамаранов (их иногда называют катерами на воздушной подушке, что не совсем верно). Норвежцы увлеклись ими в 1990-е, построив сначала девять тральщиков — четыре типа «Оксёй» и пять типа «Альта», имеющие незначительные отличия друг от друга. За прошедшие годы один из тральщиков типа «Альта» сгорел, другой был списан и продан на металлолом, «Оксёй» выскочил на берег, получил сильные повреждения и был разобран на запчасти. Так что сейчас у норвежцев осталось шесть скоростных тральщиков (по три обоих типов). Вообще, надо заметить, что норвежские ВМС отличаются очень высокой аварийностью (видимо, из-за сложности навигации в фиордах). Так, в 1994 году они утопили фрегат, а в 1990 году — подлодку.

Вслед за тральщиками уже в 2000-е в Норвегии были построены шесть катамаранных скоростных ракетных катеров типа «Скьёльд». Таким образом, Норвегия входит в число трех стран, имеющих боевые единицы такого класса. Другая страна — Россия, имеющая на ЧФ два скеговых (некий синтез катамарана и корабля на воздушной подушке) малых ракетных корабля пр. 1239 («Бора» и «Самум»). Но обеим странам очень далеко до Китая, где в последние годы построены 83 ракетных катера катамаранного типа пр. 022.

Кроме собственно ВМС в Норвегии имеется Береговая охрана, которая включает восемь патрульных кораблей: три типа «Нордкап», один «Свальбард», три типа «Баренцхав», один «Алесун». «Свальбард» является, фактически, единственным в мире боевым ледоколом, то есть кораблем, способным ходить во льдах, при этом имеющим вооружение (впрочем, крайне незначительное — одну 57-мм пушку).

Иностранных войск на территории Норвегии нет

Боевой потенциал ВС Норвегии весьма невелик (за исключением ВМС), но в нынешней геополитической ситуации проблемой для страны это не является, поскольку вести серьезную войну ей не с кем, а масштаб участия в операциях НАТО она определяет сама (как, впрочем, и все остальные члены альянса). Что касается борьбы за Арктику, то вероятность ее перехода в стадию вооруженного противоборства крайне низка. Если все-таки сравнивать ВМС арктических стран, то норвежский флот в целом сильнее канадского и значительно сильнее датского, но, конечно, заметно слабее СФ РФ. Сравнение с американскими ВМС смысла не имеет, потому что, с одной стороны, Атлантический флот США сильнее всех четырех перечисленных флотов вместе взятых, с другой стороны, в его зоне ответственности находится вся Атлантика, да еще и Средиземное море. Никакого специального арктического флота у американцев нет ни формально, ни фактически, их надводные корабли появляются в Арктике крайне редко.

При этом Норвегия продолжает «пасти» теперь уже российские корабли и самолеты, которые все чаще в последнее время «ходят за угол» (хотя до советской интенсивности пока далеко). Интересно, что те же норвежские F-16 сопровождают те же российские, бывшие советские стратегические Ту-95МС, Ту-160 и противолодочные Ту-142, что и в конце холодной войны (все эти самолеты построены в 1980-е). С военной точки зрения этот ритуал окончательно утратил смысл, но от взаимной паранойи двум странам никуда не деться.

Дания утратила военный потенциал

Еще одна северная натовская страна, Дания, с Россией не граничит, но формально она считается одним из российских соперников по все той же борьбе за Арктику.

В годы холодной войны на ВС Дании лежала очень ответственная задача — оборона от возможного советского десанта Датских проливов и недопущение прорыва Балтийского флота в Атлантику. Разумеется, эта задача должна была решаться совместно с бундесвером, ВС США, Великобритании и других стран НАТО. Тем не менее сама датская армия обладала значительной боевой мощью по масштабам этой совсем небольшой страны. К началу 1990-х она имела более 400 танков, свыше 550 артиллерийских орудий и более 100 боевых самолетов.

После окончания холодной войны в полном соответствии с общеевропейскими тенденциями боевая мощь ВС Дании начала уверенно и неуклонно снижаться. Результаты этой политики очень хорошо проявились в 2011 году. Дания внесла максимально возможный вклад в ливийскую операцию НАТО, выделив для нее четыре истребителя-бомбардировщика F-16. Однако менее чем через три месяца после начала боевых действий, при полном отсутствии сопротивления ПВО сил Каддафи, датчане полностью истратили запас авиационных боеприпасов, имевшихся у ВВС страны, после чего вынуждены были прекратить участие в операции. Как сказано выше, с норвежцами случилась аналогичная неприятность.

Дания, расположенная на Ютландском полуострове и прилегающих островах, к Арктике отношения не имеет (самая северная ее точка находится примерно на широте Новгорода). Но Дания владеет (по крайней мере, пока) крупнейшим в мире островом Гренландия, именно это и делает ее полярной страной. Однако Дания имеет в этом регионе лишь лыжный патруль «Сириус» численностью 30 человек, изредка сюда заходят один-два корабля ВМС Дании для охраны экономической зоны от союзников по НАТО (канадцев и англичан). Весьма симптоматично, что все три своих ледокола ВМС Дании еще в 2011 году выставил на продажу.

Сухопутные войска Дании устроены предельно просто: они состоят из одной мотопехотной дивизии, которая включает две мотопехотные бригады. Впрочем, в мирное время бригады напрямую подчинены командованию сухопутных войск, а дивизия существует лишь в виде штаба.

На вооружении имеется 57 танков «Леопард-2» (еще восемь на хранении), 45 БМП CV90, 314 БТР (235 М-113, 79 швейцарских «Пирана-3»), 24 САУ М109, шесть орудий М101, 20 минометов и 12 РСЗО MLRS (находятся на хранении).

ВВС страны имеют в своем составе 46 F-16 (35 — А, 11 — В) (еще шестнадцать А и три В — на хранении), семь транспортных самолетов (четыре C-130J-30, три CL-604), 28 учебных T-17, 26 вертолетов (14 EH-101, 12 AS-550).

ВМС традиционно считались в Дании главным видом ВС и обладали значительной боевой мощью. В частности, еще в 1909 году в стране был создан подводный флот. В конце 1980-х здесь были созданы уникальные модульные корветы типа «Флювефискен», которые в зависимости от установленного вооружения могли быть ракетными, либо патрульными кораблями, либо тральщиками. А уже в ХХI веке в состав датского флота вошли не менее уникальные корабли типа «Абсалон», которые имеют огневую мощь фрегата (ПКР «Гарпун», 127-мм орудие) и при этом являются десантными кораблями (могут нести четыре десантных катера и до семи танков «Леопард-2»).

Однако последние бюджетные сокращения нанесли датскому флоту больше потерь, чем любой противник. В частности, все 3 оставшиеся подводные лодки были выведены из его состава и превращены в музеи. Реальным боевым потенциалом, фактически, обладают лишь пять единиц: два вышеупомянутых корабля типа «Абсалон» и три фрегата типа «ИверХютфельдт».четыре фрегата типа «Тетис» не имеют ракетного вооружения и, фактически, являются патрульными кораблями. Есть также два патрульных корабля типа «КнудРасмуссен» и один типа «Флювефискен» (еще десять выведены из состава ВМС и находятся в отстое). Имеется шесть сторожевых катеров и десять малых тральщиков.

Морская авиация включает семь вертолетов «Линкс», которые в ближайшие годы будут заменены на восемь американских SH-60.

В целом Дания в военном плане сегодня представляет собой типичную натовскую страну: воевать ей практически нечем и не с кем.

Источник: Русская планета 09.12.2013