Германия может полностью отказаться от приобретения боевых беспилотных летательных аппаратов на следующие четыре года, пишет Spiegel. Об этом свидетельствует черновик коалиционного соглашения между социал-демократами (СДПГ) и объединения немецкого канцлера Ангелы Меркель (ХДС/ХСC), оказавшийся в распоряжении журналистов.
«Мы категорически осуждаем незаконные убийства с помощью дронов. Германия будет добиваться включения боевых беспилотных систем в международные соглашения о разоружении и контролем над вооружениями», — сказано в черновом соглашении.
Один из пунктов документа делает практически невозможной закупку военных дронов до следующих парламентских выборов, утверждает источник Spiegel, знакомый с ходом переговоров.
"Прежде чем закупить качественно новые боевые системы, мы будем тщательно изучать все связанные с этим вопросы гражданского и конституционного права, а также обратим особое внимание на вопросы этики«,— утверждается в соглашении.
Такое решение еще больше подорвет авторитет министра обороны Германии Томаса де Мезьера, чья репутация уже пострадала после громкого скандала вокруг проекта по созданию нового тяжелого беспилотника на основе американского RQ-4 Global Hawk. В 2012 году де Мезьер называл программу по разработке дрона Euro Hawk очень важной для Германии; он же в мае 2013 года объявил о ее закрытии, оценив программу как «ужас без конца».
Сначала причиной закрытия были названы трудности с сертификацией дрона для полетов в европейском воздушном пространстве, затем удвоение первоначальной стоимости проекта. Ряд немецких журналистов и оппозиция обвинили в провале программы де Мезьера.
Министра упрекали в том, что, зная о резком превышении расходов на строительство дронов, он нарочно скрыл эту информацию от бундестага.
Как сообщает Defence News, на Euro Hawk Германия потратила €508 млн; по другой версии, сумма трат превысила €1,6 млрд. Газета Süddeutsche Zeitung назвала сложившуюся ситуацию позором для Минобороны и его начальства . Как писали журналисты, несмотря на проблемы, возникшие еще на раннем этапе проекта, она длилась десять лет и оказалась более живучей, чем все министры, которые ей занимались.
Хотя в Германии многие ожидали, что фиаско дрона-долгостроя заставит де Мезьера уйти в отставку, этого не произошло. Во время июньских слушаний в бундестаге министр заявил, что не считает себя виновным в провале программы. Еще раньше, в мае, он заявил о планах министерства по закупке для ВВС Германии 16 новых дронов в ближайшие несколько лет: переговоры велись с американским производителем многоцелевых беспилотников Predator, а также с его израильским конкурентом, выпускающим дроны Heron. Видимо, теперь этим планам не суждено сбыться.
Германия не будет отказываться от беспилотников только по этическим причинам, полагает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.
«Сложно придумать более абсурдное объяснение, чем отказ от беспилотников из-за их незаконного использования. Сами беспилотники никого не убивают, это делают люди, которые ими управляют. Не хочешь — не убивай. Думаю, что у немцев сейчас очень низкий уровень амбиций. Тот же проект Euro Hawk был свернут по традиционным европейским причинам отсутствия денег и желания. В области «дроностроения» немцы сильно отстали от Америки и Израиля, видимо даже от Китая и не видят смысла кого-то нагонять",— говорит военный эксперт.
Если говорить о дальнейших планах Германии в отношении дронов, то вряд ли они полностью прекратят их закупку и эксплуатацию, считает эксперт по беспилотным системам Денис Федутинов.
"Можно лишь говорить о некоем моратории на оснащение беспилотников оружием, поскольку удары с помощью подобного рода систем в представлении массового сознания в последнее время стали ассоциироваться с жертвами среди мирного населения",— отмечает специалист.
В области больших беспилотников у Германии было три больших программы, рассказывает эксперт. По его словам, два проекта были связаны с БПЛА семейства Global Hawk: уже закрытая Euro Hawk и совместная с другими странами НАТО AGS (Программа наблюдения за наземными целями)".
"Полагаю, что основными причинами закрытия программы Euro Hawk было устранение некоторого дублирования программ на фоне оптимизации бюджетных расходов. А также то обстоятельство, что за время реализации программы взятый за основу немецкого БПЛА аппарат Global Hawk версии Block 20 успел несколько устареть. В AGS используются БПЛА Global Hawk более современной модификации — Block 40. Основные финансовые затраты по этому натовскому проекту несет Германия. Так что неудивительно, что немцы решили провести ревизию своих беспилотных программ«,— развивает свою мысль Федутинов.
Из-за финансовых причин для европейских стран разработка собственного БПЛА имеет смысл только в рамках совместных проектов, заключает специалист.
«Третьим большим беспилотником Люфтваффе является „онемеченный“ вариант израильского БПЛА Heron. Эти системы применялись германскими военными в боевых операциях, в том числе в Афганистане. Таким образом, беспилотные комплексы, с которыми работают германские военные, имеют в основе зарубежные платформы: израильскую и американскую. Создавать собственную — достаточно дорого», — подытоживает Федутинов.
Автор: Алексей Аликин
Источник: Русская планета 15.11.2013
