Герой Российской Федерации (13.08.1998), заслуженный лётчик-испытатель СССР (14.08.1987), полковник, мастер спорта СССР международного класса (1995).
Родился 24 марта 1947 в городе Моздок (Северная Осетия). Детство и юность провёл в городе Биробиджан. Занимался парашютным и планерным спортом в аэроклубе.
В армии с 1965. В 1969 окончил Харьковское ВВАУЛ. До 1973 служил в строевых частях ВВС (Одесский ВО). В 1974 окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей, в 1978 – Московский авиационный институт.
С февраля 1974 по 1991 – лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (СЛИ БА, в 1980-1989 – 3-е Управление, в 1989-1990 – начальник СЛИ БА).
Провёл госиспытания Су-24М, Як-38У, Як-38М; испытания Су-25 на штопор и большие углы атаки; испытания по отработке дозаправки Су-24М (1979), отработке посадки Су-25УТГ и Су-27К на наземный аэрофинишёр, ряд других испытательных работ на Бе-12, Ка-27 и других. 12 августа 1981 г. в составе экипажа противолодочного самолета Бе-12 установил мировой рекорд высоты – 9970 м. Участник боевых действий в Афганистане: в апреле-июне 1980 – командир авиагруппы «Ромб», совершил 33 боевых вылета на Як-38.
С 1991 – в запасе.
С 1991 по 1998 – лётчик-испытатель ЭМЗ имени В.М.Мясищева (в 1995-1998 – старший лётчик-испытатель). Поднял в небо и провёл испытания М-101Т «Гжель» (31.03.1995). Провёл испытания М-55. В декабре 1996-январе 1997 выполнил первые полёты на М-55 «Геофизика» для исследования озонового слоя Земли. За годы летной и летно-испытательной работы освоил и принимал участие в испытаниях 83 летательных аппаратов и их модификаций. Общий налет – 3115 часов, из них более 1100 – в качестве летчика-испытателя.
В ходе испытаний было не менее 15 аварийных ситуаций, при которых по инструкции требовалось покинуть машину, но лишь дважды летчик катапультировался, и оба раза за секунды до столкновения с землей. На авианесущем крейсере «Минск» он сумел посадить Як-38 с замершими на взлете под углом 25 градусов соплами подъемных двигателей. Останавливался у него двигатель на МиГ-21У. 5 июля 1977 (по другим сведениям – 07.07. 1977) – катапультировался из горящего МиГ-23Б.
6 февраля 1989 года пришлось катапультироваться с Су-27 за секунду до удара самолета о землю.
Установил в 1993 7 мировых авиационных рекордов высоты, грузоподъёмности и скороподъёмности на самолёте М-55. Участник семи международных авиасалонов.
Живёт в городе Жуковский Московской области. До 2002 работал заместителем начальника ЛИК ЭМЗ имени В.М.Мясищева по лётной работе, с 2007 – заместитель начальника ЛИК ОКБ имени А.С.Яковлева по лётной работе.
Награждён 2 орденами Красного Знамени (21.10.1980, 10.10.1988), орденом Дружбы народов (29.12.1992), медалями.