Правительство поручило Роскосмосу изучить возможности повышения эффективности проекта «Морской старт». При этом главная задача - не допустить его банкротства, сообщил журналистам первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России Иван Харченко.
«Поручение Роскосмосу дано пару дней назад, - сказал он. - Ко второй половине марта мы получим доклад».
Харченко добавил, что «Роскосмос должен изучить и представить данные, как сделать предприятие эффективным, самоокупаемым и не допустить банкротства».
«Роскосмосу поручено провести проверки финансово-экономической деятельности в рамках международного проекта и доложить правительству, что делать дальше, поскольку по международным договорам за космическую деятельность российского предприятия (95 процентов принадлежит «дочке» РКК «Энергия»), ответственность несет Россия», - заключил первый зампред председателя ВПК.
Международная компания «Морской старт» (штаб-квартира в г.Лонг-Бич, шт.Калифорния) была основана в 1995 г. при участии американской компании «Боинг», российской РКК «Энергия», норвежской «Квярнер» и украинских предприятий КБ «Южное» и «Южмаш». Это первый в истории коммерческий международный проект создания и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. Компания и одноименный плавучий «космодром» созданы с целью воплощения в жизнь идеи запуска ракет-носителей с экватора, где можно максимально эффективно использовать вращение Земли.
В 2010 г. компания провела реорганизацию деятельности, в результате чего 95 процентов акций получила российская «Энергия оверсиз лимитед» («дочка» РКК «Энергия»), 3 процента были отданы «Боингу» и 2 процентв - норвежскому судостроительному предприятию «Эйкер солюшнз».
Как заявлял ранее генконструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота, благодаря программе «Морской старт» в России сохраняются технологии, необходимые для покорения дальнего космоса, в частности Луны и Марса.
Касаясь информации о том, что проект якобы убыточен, генконструктор отметил: «Кто-то действительно распространяет заведомо ложную информацию о якобы имеющейся у РКК «Энергия» кредиторской задолженности в размере около 30 млрд руб., и умышленно связывают это с «Морским стартом». Он пояснил, что так называемая кредиторская задолженность на самом деле представляет собой «авансы, которые РКК «Энергия» получает от заказчиков на выполнение работ».
«Мы ежегодно изготавливаем космические корабли: 4 пилотируемых и 5-6 грузовых, то есть порядка 9-10 кораблей с технологическим циклом изготовления до 3 лет. Только после запуска эти корабли реализуются как товар. Поэтому авансы, которые на корабли приходят, отражаются в статье «кредиторская задолженность», - рассказал Лопота.
Между тем, о заинтересованности в покупке «Морского старта» заявил ряд зарубежных компаний. По оценке члена Морской коллегии при правительстве РФ Сергея Шишкарева, покупка плавучего космодрома иностранными компаниями повлекла бы репутационные и экономические риски для России.
