К настоящему времени единственными самолетами, по своим характеристикам приравниваемыми к пятому поколению и при этом состоящими на действительной эксплуатации вооружёнными силами являются американские многоцелевые истребители F-22 Raptor и малозаметные истребители-бомбардировщики F-35 Lightning-II. Кроме того, лётные испытания в разных странах проходят ещё четыре машины: российский ПАК ФА, китайские J-20 и J-31, а также японский Mitsubishi ATD-X.
Первым в мире истребителем пятого поколения, принятым на вооружение, стал F-22 Raptor. Модель разработана в качестве совместного проекта компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для замены всепогодного истребителя ВВС США F-15 Eagle и принята на вооружение в 2005 году. Производство машин этого семейства прекращено в 2011 году. По состоянию на 2012 год на вооружении ВВС США находилось порядка 184 истребителей F-22A.
F-35 Lightning-II – параллельная программа, разрабатываемая американской компанией Lockheed Martin в вариантах для использования подразделениями Военно-воздушных сил США, Корпусом морской пехоты США и ВМС Великобритании, а также для нужд ВМС США. F-35 призван заменить целую группу стоящих на вооружение американских вооруженных сил самолетов, а именно F-16, A-10, F/A-18, AV-8B. Все три модели F-35 отличаются по конструкции, наиболее отличительной чертой которой является вариант взлета и посадки, который варьируется от традиционных показателей у модели F-35A, до варианта с укороченным взлетом и вертикальной посадкой у модели F-35B. По состоянию на 2016 год Министерством обороны США закуплено 75 машин модели F-35A, 39 модели F-35B и 17 в версии F-35C.
Российская программа разработки многоцелевого истребителя пятого поколения «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» или ПАК ФА ведётся подразделением Объединённой авиастроительной корпорации «ОКБ Сухого» для замены в российских Воздушно-космических силах истребителей семейства Су-27, а также для экспортных поставок модификации FGFA, разрабатываемой на базе ПАК ФА совместно с индийскими авиастроительными компаниями. Свой первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года, а с 2013 года началось мелкосерийное производство модели для проведения летных испытаний. Серийные поставки ПАК ФА в ВС РФ ожидаются не раньше 2018 года.
В КНР, помимо активных работ над программой Chengdu J-20, ведется разработка истребителя пятого поколения, имеющего по не подтверждённым данным название Shenyang J-31. На авиационной выставке China Airshow 2012 в Чжухае упоминалось только кодовое название модели, по информации СМИ КНР совершившей в октябре 2012 года первый полет.
Собственный истребитель пятого поколения с технологией малозаметности разрабатывается и в Японии. Работу по программе ATD-X ведет Технический проектно-конструкторский институт японского министерства обороны. Основным подрядчиком по работе над самолётом является компания Mitsubishi Heavy Industries. Однако свой первый официальный полет модель, получившая название Shinshin X-2, совершила только 22 апреля 2016 года.
Подготовил Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований
