Обуховский завод наращивает долю гражданской продукции

Версия для печати

АО «Обуховский завод», входящее в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей», продолжает уделять большое внимание участию в крупнейших проектах гражданского назначения. На протяжении нескольких лет предприятие выполняет работы по реконструкции и изготовлению припортальных ворот для крупнейших тоннелей страны.

Так в 2003 году Обуховский завод успешно изготовил и поставил припортальные ворота для Северомуйского железнодорожного тоннеля протяжённостью 15 343 метра, который является самым длинным железнодорожным тоннелем в России и расположен в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистрали.

Учитывая положительный опыт в изготовлении и монтаже сложнейшего оборудования, предприятием было принято решение о продолжении работ по данному направлению. Следующим крупным  проектом стало изготовление и поставка западных и восточных припортальных ворот для нового Байкальского железнодорожного тоннеля.

В настоящее время  полностью завершилось строительство Байкальского тоннеля на перегоне Дельбичинда ‒ Дабан Восточно-Сибирской железной дороги участка Усть-Кут – Северобайкальск. Объект находится на административной границе Иркутской области и Республики Бурятия на Байкало-Амурской магистрали, одной из крупнейших железнодорожных магистралей мира, ее протяженность составляет около 4 тыс. км. Тоннель длиной 6682,05 м начали прокладывать в мае 2014 г.

 Западные и восточные припортальные ворота для железнодорожного тоннеля призваны обеспечить поддержание тепло-влажностного режима внутри тоннеля в зимний период. Ворота оборудованы электромеханическим приводом открывания-закрывания створок, при этом время открывания составляет всего 22 секунды. Припортальные ворота должны выдерживать давление, возникающее в тоннеле во время движения состава, а в аварийных условиях должны легко разрушаться при контакте с подвижным составом, не причиняя ему вреда.

Ожидается, что с вводом Байкальского железнодорожного тоннеля в эксплуатацию пропускная способность участка Лена - Северобайкальск увеличится с сегодняшних 15 пар поездов в сутки до 25 пар. Проект позволит освоить дополнительные и перспективные объемы перевозок продукции на северном ходу Восточно-Сибирской железной дороги.

Торжественная церемония открытия Байкальского железнодорожного тоннеля состоялось 28 июля 2021 года при участии Президента России Владимира Путина.

«В соответствии с указанием Президента России мы на предприятиях Концерна наращиваем долю выпускаемой гражданской продукции, – говорит заместитель генерального директора Концерна, генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников. – Участие в проектах реконструкции и строительства припортальных ворот для крупнейших тоннелей страны, безусловно, способствует повышению уровня диверсификации производства на наших предприятиях».

В настоящее время АО «Обуховский завод» планирует изготовление аналогичного оборудования для второго Северомуйского железнодорожного тоннеля, а также  проведение диагностики и технического обслуживания ранее установленных припортальных ворот.АО

«Концерн ВКО «Алмаз – Антей» – одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, в состав которого входит свыше 60 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, промышленных предприятий и сервисных центров. Общая численность работников холдинга составляет около 140 тысяч человек. Продукция Концерна поставляется более чем в 50 стран мира.

Пресс-служба АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей»

12.08.2021
  • Эксклюзив
  • Невоенные аспекты
  • Россия
  • XXI век