Ан-70: движения нет, споры остались

Версия для печати

Арбитражный суд Москвы принял решение удовлетворить иск Министерства обороны Российской Федерации к украинскому Государственному предприятию «Антонов», поданный в июле 2015 года, и взыскать с последнего 180,3 млн рублей за неисполнение договора по постройке самолета Ан-70.

В ответ на последнее решение, в украинском предприятии заявили о поиске возможностей обжаловать взыскание неустойки в пользу Минобороны РФ, о чем сообщили в пресс-службе ГП «Антонов».

Речь идет о договоре от мая 1989 года между тогда еще Министерством обороны СССР и госпредприятием «Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова», а ныне ГП «Антонов», на выполнение и сдачу заказчику опытно-конструкторских работ по созданию самолета Ан-70 - широкофюзеляжного военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки, предназначенного для использования на необорудованных взлетно-посадочных полосах.

Напомним, соответствующий договор, равно как и совместная реализация проекта российско-украинским предприятием «ОАК-Антонов», пал жертвой одностороннего решения Кабинета Министров Украины, в соответствии с которым в мае 2015 года Арсений Яценюк, занимавший тогда пост председателя правительства, объявил о прекращении всех направлений военно-технического сотрудничества с Россией. В результате совместные проекты, которые ранее обеспечивались за счет сохранения кооперации между украинскими и российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, были заморожены, тоже касается и реализации договора по проекту строительства самолетов Ан-70.

В тоже время, нельзя сказать, что сохранение партнерских отношений России и Украины в оборонно-технической отрасли со стопроцентной гарантией могло спасти совместный проект, а значит и вложенные в украинский самолет средства из российского бюджета.

Попытки активизации совместных усилий в рамках развития проекта встречались с различными препятствиями и в «лучшие годы» российско-украинских отношений, даже когда кресло Президента Украины занимал Виктор Янукович.

Еще в 2012 году известный украинский военный аналитик и специалист в области ОПК Александр Маначинский, рассуждая о перспективах развития военно-технического сотрудничества России и Украины, затрагивал эту болезненную тему.

В частности, украинский эксперт отмечал, что военно-транспортный самолет Ан-70 всегда оставался головной болью украинского производителя, напомнив, что за двадцать лет независимости было выпущено всего несколько машин этой модели, в то время как ГП «Антонов» продолжал терпеть неудачи как на западном, так и на российском направлении сотрудничества.

Александр Маначинский напоминал, что станы НАТО, несмотря на обещания различного рода, воспользовавшись доступом к технической документации на Ан-70, использовали удачные наработки в рамках проекта Airbus A400, тогда как российские партнеры по различным причинам сосредоточились на лоббировании проекта модернизации военно-транспортного самолета Ил-76.

Подготовил Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований

22.11.2016
  • Эксклюзив
  • Вооружения и военная техника
  • Россия
  • СНГ
  • XXI век