Крейсер «Украина»: на слом

Президент Украины Петр Порошенко подписал указ о демилитаризации недостроенного крейсера «Украина», который более четверти века простаивает у верфей на «Судостроительном заводе им. 61 коммунара» в Николаеве.

Как сообщил исполняющий обязанности губернатора Николаевской области Вячеслав Бонь, проект соответствующего постановления Кабинета министров уже согласовали в Министерстве обороны Украины и в ГП «Укроборонпром». Проект предполагает реализацию корпуса и турбин, а также демонтаж установленного на корабль вооружения и оборудования крейсера с целью последующей передачи военному ведомству.

Спущенный на воду со стапелей «Судостроительного завода им. 61 коммунара» в 1990 году крейсер проекта 1164 «Атлант», ранее носивший имя «Адмирал флота Лобов», не смог разделить судьбу своих более удачных собратьев крейсеров «Москва», «Маршал Устинов» и «Варяг», стоящих на вооружении Военно-морского флота Российской Федерации. За прошедшие с того момента двадцать семь лет Украина неоднократно пыталась самостоятельно завершить проект строительства корабля, каждый раз сталкиваясь с проблемами технического и финансового характера 

О готовности реализовать недостроенный крейсер еще в 2015 году заявлял бывший командующий Военно-морских сил Украины Сергей Гайдук. Тогда соответствующее решение было обусловлено отсутствием инфраструктуры базирования корабля и необходимых для его полноценной эксплуатации судов сопровождения, а также объективной невозможностью укомплектовать крейсер системами вооружений силами украинских оборонных предприятий.

Прошло два года, но корабль так и стоит на приколе, оставаясь на балансе завода производителя, который в настоящий момент испытывает серьезные трудности финансового характера. Только по официальным данным задолженность предприятия «Судостроительного завода им. 61 коммунара» перед рабочим коллективом составляет 51 миллион гривен.

Покрыть долги предприятия предполагается как раз за счет скорейшей реализации недостроенного крейсера. Об этом, в частности, работникам «Судостроительного завода им. 61 коммунара» и заявил и.о. губернатора Николаевской области Вячеслав Бонь.

«У вас стоит крейсер «Украина», есть указ президента о его демилитаризации. Если снять вооружение и продать то, что останется, там хватит на компенсацию ваших зарплат, еще и останется три раза по столько же. Там есть востребованные корпус и турбины», - завил Бонь.

Решение о демилитаризации корабля в целом объяснимо. Завершить строительство на данном этапе украинские предприятия не способны, а реализовать недостроенный крейсер в рамках военного контракта практически не представляется возможным.

Ранее, комментируя перспективы реализации крейсера «Украина» по линии военных соглашений, председатель Союза геополитиков, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук, обозреватель журнала «Военно-промышленный курьер» Константин Сивков отмечал, что поиск возможного покупателя на этот корабль очень сложен, особенно, если учесть неудовлетворительное состояние крейсера. Кроме того, по словам эксперта, дополнительная сложность заключается в специфике корабля и установленного на крейсер вооружения.

«Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант», к которому относится и крейсер «Украина» - достаточно специфический корабль. Имеет специфическое вооружение. В первую очередь это противокорабельный ракетный комплекс П-500 «Базальт», который не используется в других странах. В случае покупки корабля данного проекта, покупатель будет вынужден заключать соглашение с российскими предприятиями по вопросу приобретения ракет соответствующего класса», - отмечал Константин Сивков.

Что касается перспектив продажи крейсера Российской Федерации, то в условиях действительной политической конъюнктуры достижение подобного соглашения между политическим руководством Украины и России можно считать невозможным. Таким образом, единственной реальной перспективой для корабля остается судьба тяжелого атомного авианесущего крейсера 1143.7 «Ульяновск», разобранного на металлолом в 1992 году также из-за тяжелого финансового положения Украины и ее оборонных предприятий.

Подготовил Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований